2002年，Link-Belt向世界介绍了静液压驱动的六轮载体框架rtc - 80100系列二世。12年后，Link-Belt为其崎岖地形起重机生产线增加了新的150吨(135吨)起重机太）rtc - 80150系列二世。动力由345马力康明斯梯级4决赛柴油发动机，rtc - 80150第二系列首次在CONEXPO上亮相2014年3月4日至8日，内华达州拉斯维加斯。
“长期延伸是一个巨大的好处，我们相信市场将接受这种新模式。基于大型RT市场的强劲活动，我们的时机再好不过了，”Link-Belt的粗糙地形产品经理Brian Smoot说。
CONEXPO的参观者可以看到RTC-80150系列II的22英尺，紧凑的转弯半径，这是同类产品中最好的。驾驶室中的一个开关控制四种转向模式:独立前转向、独立后转向、组合转向和对角转向。除了紧凑的转弯半径外，变速泵还为所有六个驱动电机提供液压动力，以实现出色的蠕变控制。
运输
与Link-Belt制造的所有六轮崎岖地形起重机一样，RTC-80150系列II将在不到一小时的时间内运输两个溢流负载，并在没有辅助起重机的帮助下进行组装。RTC-80150系列II的总间隙较低，只有12.5英尺(3.81米)，且有6个较低的轮胎，不能在运输时脱落。RTC-80150系列II可以装备运输低于10万磅。然后装上一辆传统的小拖车同时保持9英尺10英寸的高度。宽度。
繁荣
RTC-80150系列II配有42.3至195.3英尺(12.9至59.5米)的六节全功率闭锁臂，具有优越的负载能力和五种简单而有效的臂架延伸模式。为了使维护更容易，设计结合Link-Belt的标准聚四氟乙烯磨损包浸渍在磨损垫表面，所以boom不需要油脂。
飞选项
飞机上的飞行选项包括两件和三件格子双折叠，10-31到55英尺(3.0 - 9.4到16.7米)长，尖端高度为258英尺(78.6米)。飞行手动偏移到2度，15度，30度和45度，可以液压偏移到2到45度。一个可用的10英尺(3米)的重型起重吊钩(其中一个吊钩选项的一部分)摇摆和销到位，具有超过25吨(22.6吨)的单负载双线起重程序的能力。RTC-80150系列II的最大尖端高度为311英尺(94.8米)。RTC-80150系列II上的飞附件可与Link-Belt现有的RTC-80110系列II, RTC-80130系列II和HTC-3140模型互换。
出租车
对于大角度升降机，RTC-80150系列II操作员的驾驶室可以倾斜高达20度。一个带雨刷和垫圈的向上屋顶窗户，发动机依赖的温水驾驶室供暖，一个太阳屏幕，和一个带头枕的五向可调座椅，确保舒适的工作环境。
驾驶员驾驶室设有一个大的观察窗口，最大限度地减少了盲点，并有良好的控制和读数，包括Link-Belt的脉冲。Link-Belt Pulse是一款Link-Belt设计的全起重机操作系统，利用驾驶室内显示器作为读数和车载诊断的操作员界面，包括额定容量限制器，风速，臂长和角度，负载半径和起重机配置等等。
安全
新的摄像头套件增强了船上的现场监控，包括位于上部框架右侧的摄像头，以及主绞车和辅助绞车的摄像头。CONEXPO的参观者还介绍了RTC-80150系列II的铝甲板。除了新的铝制甲板外，RTC-80150系列II还有6个通往平坦航母甲板的入口。前、后下梯子可拆卸，避免运输过程中损坏。一旦上了甲板，对动力总成部件和液位的例行检查就变得非常简单，大型的旋转门可以显示整个发动机舱和进出梯子，可折叠的上部护栏提供了加强的安全边界。
凭借动力和性能，Link-Belt RTC-8080150系列II是北美最好的粗糙地形起重机车队的一个伟大的补充。
RTC-80150系列II的其他突出功能:
- 密闭区域提升能力或CALC功能允许三种不同的支臂位置(完全伸展，中间和完全缩回)。
- 液压盘式制动器用于工作制动和驻车制动
- 单轴或双轴操纵杆控制平稳，精确的控制
- 全天候电气连接器和继电器，具有出色的长期可靠性
- 颜色编码和编号的线路由阻燃聚乙烯绝缘保护
- 完整的照明包包括驾驶室灯，大灯，转向指示，标记，备份和停止
- 伸缩负载时不扣减容量
- 整个起重机采用粉末涂层油管
- 手持伸臂控制
- 预涂组件和镀硬件
- 带交错接头的o形环面密封液压元件
- 良好的电气和液压布线
- Link-Belt Preferred支持24/7，包括在线手册，文献，地面轴承计算器和3D提升计划
