在西伯利亚的煤矿、铁矿、金矿或钻石矿中，极端的零下温度和寒冷的空气绝对不利于推土机的工作。亚北极气候不仅对发动机，而且对机械的燃料、控制、冷却和润滑系统都提供了最极端的工作条件。然而，Dressta的工程团队确实应对了挑战，并开发出了北极版的推土机，证明在雅库特的阿尔罗莎公司钻石矿这样的恶劣气候条件下成功运行。雅库特位于西伯利亚东部，占俄罗斯联邦领土的五分之一，面积与欧洲大致相同。
雅库特的钻石矿是人类在地球上创造的最不寻常的地方之一。在深度超过500米的陨石坑中，钻石的开采量达到了全球宝石需求的27%。2012年至2014年，德雷斯塔公司提供了6辆中型TD-15M Extra型北极版履带式推土机，以承受冬季环境温度可能下降至-60摄氏度，夏季可能达到40摄氏度的极端恶劣气候条件。
ALROSA公司生产的DRESSTA TD-15M Extra推土机发动机功率为142千瓦(190马力)，专门用于新的钻石矿床勘探作业。这些机器被用作牵引拖拉机来移动重型雪橇和地质设备，如:钻机、发电机、燃料箱、服务平台或地质学家和工人的便携式小屋。一旦团队到达测试地点，推土机就开始清理地面，清除树木和灌木丛，并平整该地区。完成任务后，机器将雪橇和设备移动到测试地点。该机器只在冬季运行，即10月初至5月底，这是唯一可以在冰冻沼泽地面上旅行的季节。在夏季，这些推土机不被使用，而是储存在相距几百公里的基地里。宽阔而危险的湿地阻止了地面旅行，直升机是到达这些基地的唯一途径。
近四分之一个世纪前，首台北极版履带式推土机在Stalowa Wola推出。在这些机器中具体安装了什么，使它们可以在- 50℃或更低的温度下运行?
- 第一发动机预热系统。由Eberspaecher设计的小型HYDRONIC柴油加热器安装在发动机舱内，并与冷却和电气系统集成。该装置由驾驶室电子控制，另有一个控制面板。
- 其次是驾驶室内部和电池箱加热系统，由Eberspaecher公司生产，安装在驾驶室平台下方。
- 第三-燃料加热系统，防止蜡凝固和结冰在零度以下的温度。因此，在油箱和燃油过滤器之间安装了一个特殊的RACOR PARKER燃油心脏。启动发动机前5分钟应启动设备。可选地，一个舰队卫士燃料过滤器加热器也可以订购。
- 第四-液压和发动机油加热器系统，发动机冷却剂和电池箱。供暖系统采用220v网络供电，配有专用插座、电缆和保险丝盒。恒温器调节电池盒内的温度。当环境温度低于18℃时，建议在启动发动机前2 ~ 3小时启动加热器。
特别设计的北极驾驶室配备了双层玻璃窗，以更好地抵御严寒天气。此外，还安装了转向杆，而不是转向操纵杆，以便于戴着沉重手套的操作人员精确操作机器。发动机舱的外部热保护和严密的侧板和调节良好的散热器百叶阻碍冷空气进入发动机舱。
为了更好地提供电力，机组配备了比标准版本更高安培的交流发电机和冷启动电池。此外，可以安装以太启动辅助设备。最终用户使用特殊的柴油燃料和北极润滑剂无疑有助于在极低温下运行
在ALROSA公司运营的Dressta TD-15M Extra履带式推土机配备了5.23 m³的叶片和特殊的牵引钩，不仅可以用钢丝绳牵引重型雪橇，而且可以防止绳索在机器转弯时干扰轨道。
Dressta建筑设备(早期在Huta Stalowa Wola和DRESSER品牌下被认可)自80年代初以来一直为ALROSA所熟知，特别是轮式装载机，即Ł-34 (HSW)和570B (DRESSER)型号。Ł-34轮式装载机配备162千瓦(220马力)发动机和3.4立方米的桶是根据苏联和波兰之间的政府合同交付的。一些单位到今天还在运作。ALROSA经营534,534C和534E轮式装载机- 2001年至2014年间提供的Ł-34轮式装载机的升级版本。他们在夏季期间在米尔道路管理公司从事道路建设和维修工作。在冬天，这些设备会清除道路上的积雪。其中一些轮式装载机用于“Mir GOK”集团钻石矿山运行加工的重新装填作业。
ALROSA公司的钻石矿与世界上其他矿山相比是特殊的。它们在大小和应用的技术方面都是独一无二的，并以一个巨大的球形陨石坑为特色，挖掘出的材料的梯田深入地下500多米，就像巨大的怪物的嘴。在Mirnyj定居点的“Mir”矿附近，一块大板上写着“陨石坑直径1.2公里;陨石坑深度525米;螺旋式下坡行车长度7.7公里;目前已开采钻石矿产量68000吨。开采的钻石价值175亿美元。巨大的矿井创造了当地的小气候条件，阻止直升机飞越矿井。
