在新闻发布会之前CONEXPO-CON / gg (CONEXPO),卡特彼勒宣布猫C13D的发展,一个新的13-liter柴油机平台,旨在实现改进的功率密度、扭矩和燃油效率优化重型越野的应用程序的性能。
进入新闻发布会在凯撒宫殿的走廊
与可持续性的主要焦点,卡特彼勒正在实施电池和其他替代能源以帮助客户和最终用户在他们的旅程到零排放。然而,柴油是没死。大多数电源制造商将继续制造更高效和更清洁的柴油发动机在未来。卡特彼勒制造更小的足迹,低碳排放C13D。
“越野的原始设备制造商(oem)和设备所有者面临快速发展的商业环境要求现场改善生产力和降低运营成本,同时解决日益严格的排放标准,”史蒂夫·弗格森说,高级副总裁卡特彼勒工业电力系统。“内燃机的马匹在大多数工作地点在世界各地,这就是为什么我们投资于下一代猫C13D柴油机平台来解决他们的挑战。”
工程的可靠性和效率,内联,猫C13D六缸引擎平台将提供8力量评级从456马力的惠普(hp) 690 - 340千瓦(千瓦)到515千瓦和3200牛顿米的峰值扭矩。发动机后处理和冷却包将提供从工厂减少成本安装和验证。C13D将满足更高的排放标准,规范市场,如欧洲舞台V,美国环境保护署层4决赛,中国Non-road IV, V,韩国阶段和日本2014年模型用于较小的规范市场。
今天的权力
在新闻发布会上,达斯汀·德斯,全球营销经理,卡特彼勒工业电力系统,宣布启动猫C13D和讨论如何帮助力量今天通过增加柴油机的燃油效率。较小的足迹C13D提供类似的功率和扭矩相比卡特彼勒的目前的13 - 15,single-turbo 18-liter引擎平台。
一个视图的猫C13D引擎
卡特彼勒公司
这个新引擎平台提供了一个机会为oem缩小引擎和简化设计、装配和供应链跨多个应用程序的需求。这种合并也可以减少维护、零部件和技术培训为最终用户的复杂性,提供更低的总拥有成本和操作。根据所在,C13D也将产生更少的噪音和振动。
用于OEM飞行员在2025年初计划于2026年生产,猫C13D引擎是越野的设备,包括岩石破碎机、安检和研磨机;挖沟机;农业拖拉机、收割机和自航喷雾器;woodchippers;材料处理设备;和大型工业泵。
专用越野的应用程序
猫C13D引擎平台工程提供了性能、耐久性、包装和简化维护要求的非公路用设备的制造商和买家。
新引擎平台提供了功率增加20%和25%更多的猫前一代的低速扭矩发动机在其类。它是为了执行在海拔12000英尺的地方,两倍遗留猫引擎和在极端环境温度高达140°F (60°C)和低至-40°F (-40°C)和艾滋病。
减少服务时间间隔
工程师们设计了猫C13D引擎质量,可靠性,通过改进和更容易维护,包括集成组件和减少泄漏的关节,45%以上。升级导致降低流体消耗和延长服务时间间隔长达1000小时,降低运营成本和停机时间。
柴油的替代品
猫C13D引擎平台可以操作使用等可再生液体燃料100%加氢精制植物油、B100提炼生物柴油,甚至B100标准生物柴油猫通过与当地经销商。此外,其核心架构设计未来发展的天然气和氢燃料的能力。
降低库存和成本
猫C13D
连接
新引擎平台将配备猫数字服务,一个集成的软件和硬件解决方案套件。这个连接提供了洞察力,设备所有者需要做出决定,安全设备的健康状况,减少非生产性时间。
看到引擎
卡特彼勒将猫C13D引擎,提供额外的细节新平台在南大厅在展台S84329 CONEXPO。如果你参加,参观展台的更多信息。如果没有,得到更多的细节卡特彼勒的新猫C13D引擎平台通过访问这个C13D页面。
