霍顿提供发动机冷却解决方案，满足V级排放标准

霍顿将展示其全新的LCX系列风扇驱动器和HM1400风扇，展位在A4展厅245号宝马展．这些创新的新产品是更大产品组合的一部分，旨在帮助欧洲越野客户满足日益严格的V阶段排放法规。

LCX系列是基于霍顿的成熟的变速设计，旋转风扇在一个更大的速度范围内，以匹配发动机冷却需求更精确。此外，LCX系列具有霍顿专有的冷启动分离(CSD)，它比最接近的竞争对手更快地分离驱动器，以更快的驾驶室预热，使其成为在寒冷天气下运行的建筑设备的理想选择。与CSD相结合的变速运行降低了燃油消耗(从而减少了排放)，降低了噪音，并最大限度地减少了对发动机的寄生拉力，从而提高了工作马力。 HTEC

新型霍顿HM1400风扇采用计算机优化的叶片设计，与传统风扇相比，能够以更少的寄生牵引力移动更多的空气。它可在各种叶片计数和中心圆盘直径，并允许几乎任何先导或螺栓圈。当与LCX系列风扇驱动器相结合时，这些轻质风扇可以帮助越野客户满足第5阶段的排放要求。

霍顿还将推出其坚固耐用的RCV1000和RCV2000变速驱动器。两者都降低了燃油消耗和排放，此外还降低了与可变操作相关的噪音和寄生发动机负担。然而，RCV1000和RCV2000是专门为采矿运输卡车和相关的重型越野设备设计的，其中需要高扭矩来转动高达96英寸的大型冷却风扇。同样，HTEC风扇系列也专为严格的非公路应用而设计，在采矿运输卡车上越来越常见。成型，热固性允许高效的叶片设计和最小的叶片偏转，最大的效率。它具有比尼龙、钢或铝更高的强度重量比，但适用于耐腐蚀性和抗火花性能有利的恶劣条件。

RCV250变速驱动器也将在霍顿展览。RCV250是一个紧凑的风扇驱动器，适合将风扇转到43英寸。它是免维护的，没有摩擦衬垫或磨损部件更换，并具有霍顿行业领先的双排角接触(DRAC)轴承，寿命长。可变操作和独特的设计相结合，最大限度地提高效率，减少排放，降低噪音，提高可用发动机马力。

霍顿全球市场发展副总裁Manish Virmani表示:“这些新的一流产品为霍顿在市场上提供了有意义的竞争优势，并延续了其创新的传统。此外，它们还将帮助我们的客户满足中重型越野车第五阶段排放标准不断升级的要求和挑战。”