Thermamax展示高温绝缘系统在2019年从侧面

Thermamax将消防产品的传统和电动驱动显示。

Tmax-Integral绝缘确保最佳温度维持在排气线中的所有要点,确保排气后处理的最大效率。
Tmax-Integral绝缘确保最佳温度维持在排气线中的所有要点,确保排气后处理的最大效率。

“我们不知道未来的建筑和采矿设备,将是什么样子。但我们确实知道将有助于其防火。”This is the motto under which Thermamax will present leading-edge insulation technologies at2019年的慕尼黑宝马展。他们提供有效的消防-电动驱动器也支持排气后处理和降噪做出重大贡献。新Thermamax: Tmax-Retrofit,一体化方案的改造老矿业引擎。

有效的防火,甚至旧的引擎

建筑及采矿机器在连续使用。这就是为什么效率,因此可靠性和故障安全操作是首要任务——不仅仅是对人和机器,但也确保经济可行性,例如,保持较低的保险费。 Tmax-Insulation包层由三个组件在一个盒设计:外壳、绝缘材料和内壳层。 Tmax-Insulation包层由三个组件在一个盒设计:外壳、绝缘材料和内壳层。

大量火灾的建筑及采矿机械开始在机舱。主要原因是地表高温部件,如涡轮增压器,肘部和排气管道工程,可以达到750 C。多年来,Tmax-Insulation包层,Thermamax提供绝缘系统,完成这个任务特别功效:他们减少表面温度大约220 - 200 C通过封装热组件。non-jacketed组件热绝缘。液压油或其他易燃液体,如柴油不再接触热表面。

穿绝缘采矿机器上也会增加火灾的风险,因此对人类的危害,机器和形象。有一个长的宕机和增加保险费的威胁。我的运营商无法避免的更新如果他们想要保持经济过时的绝缘。这个过程可以顺利执行Tmax-Retrofit:它使矿山机器过时的绝缘。在仅仅六个步骤,你的引擎都配有高温绝缘系统,满足安全性和效率最高的标准。

锂离子系统的安全性和效率

全球可再生能源正在取得进展。选择驱动器的开发建设和采矿车辆,锂离子电池采取中心舞台。他们提供令人印象深刻的好处,如零排放的驱动器,效率高、低自放电。但是他们的设计和技术也容易热风险和地方在机舱消防的新要求。

锂离子电池化学能量存储系统,通过化学反应释放存储电荷。当达到一定的工作温度时,有一个所谓的电池热失控,这意味着它自行升温的破坏。原因是锂离子电池,与铅或镍版本,必须依靠易燃组件。

锂离子系统的耐高温Tmax-Battery住房提供最大的安全性,延长电池续航时间和更长的电池寿命周期。 锂离子系统的耐高温Tmax-Battery住房提供最大的安全性,延长电池续航时间和更长的电池寿命周期。

电子故障或机械损伤会导致锂离子存储在阴极氧撤军,这可能会导致电解液的氧化。这就产生了气体和蒸汽。压力和温度增加。在温度在120 - 300年间C,分离器融化和电解质开始燃烧。这将导致短路和热阴极的分解。释放的氧气在这个过程中,结合热能,点燃其他电池组件和产生的温度超过1000摄氏度。

锂离子电池被列为危险货物在运输或储存。他们对环境的敏感性。在任何情况下,能源不应直接或永久暴露于更高的温度。

对消防保护的锂离子电池,它是不够的开发耐高温绝缘。相反,温度必须永久监测。这就是为什么Tmax-Battery住房与高性能冷却热管理。

Tmax-Battery住房保护环境对电池热失控的影响,对高环境温度下的风险。

更高效的排气后处理

为了减少有害物质的排放,限制协议是由在国际层面上。移动机器,这些都是逐步减少。从2019年EU-Emission监管阶段V。不同的排气后处理系统用于满足规范。这些包括废气再循环(EGR),例如,或与选择性催化还原(SCR)和排气后处理的AdBlue /尿素,以及氧化催化剂(DOC)和柴油微粒过滤器(DPF),减少柴油机的微粒排放。

排气后处理的效率可以进一步增加了正确处理高温。Tmax-Integral绝缘,我们与领先的汽车和零部件制造商密切合作,确保温度在排气系统的所有点的最优——最有效的排气后处理。 而传统绝缘只吸收空气,structureborne噪声的夹套组件,Tmax-SONETHERM可以另外对待外部噪音。 而传统绝缘只吸收空气,structureborne噪声的夹套组件,Tmax-SONETHERM可以另外对待外部噪音。

更有效的降噪

对工人和居民来说,建筑和矿山机械的噪声可能成为压力。这就是为什么一些欧洲和德国的噪音保护法规。

根据欧洲和德国的法律,指令2000/14 / EC和32。德国联邦排放保护指令调节噪声防治要求大约15类型的建筑机械。随着输出功率的增加,那么允许的最大水平。机器的噪声排放时,不受本条例,因此只有主题标签义务,制造商可以而且必须确定声音保护自己对其产品的需求。的最低要求是保护欧洲机械指令定义如下,第1.5.8:“机械必须设计和建造,这样噪音排放的风险减少到最低可达到的水平在考虑技术进步和意味着用于降噪,主要来源。”

Tmax-SONETHERM, acoustically-optimized Tmax-Integral绝缘,包括耐高温fibre-moulding具有优良的吸音特性和穿孔金属外壳。 Tmax-SONETHERM, acoustically-optimized Tmax-Integral绝缘,包括耐高温fibre-moulding具有优良的吸音特性和穿孔金属外壳。 最重要的是,这将指定的上限为80 dB (A)的声压级和一般行政法规保护施工噪音(“AVV-Baularm”)。后者包括容许水平居民以及技术保护措施的例子。

机噪声的主要原因之一是强大的内燃机。制造商可以解决这一声领先技术。在机舱噪音吸收措施却不是简单的,因为他们需要空间。使用Tmax-SONETHERM意味着排气线的热表面组件也可以作为系统结合了保温噪音吸收的原则。Tmax-SONETHERM由耐高温的纤维元素具有优良的吸音特性和多孔金属外壳。外壳的表面上的小洞„吸“噪声声级的机舱从而减少。

访问我们在2019年,宝马展大厅A4,展位345和学习更多的知识。

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