ClearFlame引擎技术,公司授权快速脱碳全球重型工业,宣布它已经成功完成了“行车”示范的专利技术,使重型卡车柴油发动机使用100%可再生植物燃料。ClearFlame验证的技术公司的一个关键里程碑目标改革在重型运输碳排放,最难使充电和除去碳素的行业之一。
“这演示证明了我们的技术的可加工性,肮脏的柴油重型卡车,“BJ Johnson说ClearFlame首席执行官兼联合创始人。“交通行业目前温室气体排放的最大贡献者。只是希望我们得到零温室气体排放到2050年还不够好。如果我们想认真对抗气候变化,我们需要更多的解决方案,可以使快速脱碳今天,尤其是重型卡车,这是最坏的罪犯”。
朱莉·Blumreiter ClearFlame的联合创始人兼首席技术官指出,“由于不可思议的工作和奉献我们的工程团队我们迈出了巨大的一步,向世界展示我们的技术是如何改变的脱碳重型运输部门。这汽车是真正独一无二的,唯一的类8卡车运行在100%乙醇燃料没有任何添加剂和没有任何柴油。驾驶这辆车今天实际上是碳强度低于可比电动卡车。ClearFlame-enabled引擎满足性能和效率要求客户期望从他们的柴油卡车,而大幅减少温室气体排放和燃料成本。”
ClearFlame示范的引擎技术是通过一个类来实现8柴油卡车上运行康明斯X15 15 l重型发动机,500马力通常用于长途卡车和越野的应用程序,并将它转换为运行在可再生E98乙醇。而广泛的可用性、成本效益和低排放的乙醇燃料选择今天的引擎,ClearFlame的技术是燃料不可知论者,可以运行在一个范围的可再生燃料。
卡车配备ClearFlame的引擎技术将显著减少CO₂排放,同时降低空气质量排放颗粒物(烟尘)和氮氧化物(烟雾)。ClearFlame有可能减轻碳重型卡车行业的速度比任何选择,包括氢和电池的电动车,在不影响发动机的性能。ClearFlame而且是一个具有成本效益的解决方案,消除“绿色溢价”范式,并提供一个快速、可伸缩、低成本选择一个干净的和公平的未来。
柴油发动机释放出数十亿吨的有限公司2每年到大气中,并预测表明,即使越来越多的选择,2035年只有25%的新重型卡车将零排放,这意味着剩下的75%将绝大多数依靠化石燃料——除非其他替代发达。
ClearFlame的技术可用于柴油发动机使用的今天,任何地方和利用现有的基础设施——燃料生产和分销,发动机制造和再制造流程和重型零件和服务行业。公司目前专注于重型市场没有足够的替代液体燃烧。
ClearFlame将继续测试它的卡车在2022年一季度在不同的操作条件下,与客户测试进行到2022年底。除了长途运输,技术使减排hard-to-electrify应用在广泛的行业,包括农业、发电和其他越野的市场。ClearFlame还与约翰迪尔在试点示范项目一个越野的引擎平台,展示公司的多功能性的技术改造选项或原始设备集成。
技术里程碑不到四个月,此前该公司宣布系列获得了1700万美元的融资由比尔Gates-founded突破能源企业,参与摩科瑞约翰迪尔和清洁能源企业。
了解更多关于ClearFlame的技术在我们的播客采访公司的联合创始人。
