尽管第一天的风暴导致了人员疏散和展览的关闭，而且风暴带来了大量的泥浆，但今年的观众还是蜂拥而至农场进步展了解农业行业的最新技术和产品。
从节目中查看我们的媒体图库去看一些展出的产品。
Scott Harris, Case IH新任命的北美地区副总裁他在展会上的一次演讲中表示，目前市场的驱动因素是更换需求。他说:“我们已经走出经济作物市场的低谷，肯定会走上复苏之路。”“就设备需求而言，我们进入了一个更换需求周期，我认为这是非常积极的。这是积极的、健康的、可持续的，特别是当你把它与2012年和2013年相比时，当时销售的马力超过了生产面积。”
新的米勒Nitro 7370和7410型号提供大油箱容量，几个前臂宽度选项，和更广泛的精密技术。
在汽车行业最近的低迷时期，凯斯和许多oem厂商一样，利用这段时间进行了研发工作。
看看该公司最近推出的机器，所有这些都在Farm Progress上展出。
Case IH更新了Magnum系列拖拉机，以提高生产力和性能
Harris表示，在许多原始设备制造商的展台上，集成到设备中的技术是一个亮点，因为它在行业中继续发挥着越来越大的作用。“技术显然正在改变生产者的耕种方式……设备也变得越来越复杂。”这在很大程度上是由于寻找熟练劳动力变得更加困难，这一问题也出现在其他重型设备行业，包括采矿、建筑和卡车运输。
他说:“对于美国和加拿大的许多农场来说，操作员的操作技能水平以及以最佳效率操作和运行当今设备以产生最大产量所需的技能都存在显著差距。”“技术正在帮助机器流程自动化。在机器功能中添加自动化，无论操作员的技能水平如何，都可以减少甚至在某些情况下消除手动调整和错误的需要，从而使性能更加一致。”
新荷兰的智能感知每20秒评估一次正确的设置，以确保联合收割机以100%的效率运行，并在必要时进行调整。
在展出的这些技术中有新荷兰的智能感知功能的CR7.90启示联合．该系统旨在帮助操作人员调整联合收割机以获得最佳性能。该公司表示，每20秒就会评估2.8亿种可能性中的正确设置，以确保联合收割机以100%的效率和100%的理论容量运行。新荷兰公司表示，在一天8小时的工作时间里，专业操作员的工作效率提高了10%，新手操作员的工作效率提高了20%。这种生产率的提高有助于减少作业者用于组合作业的时间，并提高盈利能力。
纽荷兰公司在展会上介绍了几件新设备。
美国CLAAS公司推出了“美洲虎”自走式草料收割机的青贮技术在展示中，将几个选项以及新功能捆绑在一起，整合到一个单一的包装中，以使觅食更加精确，提高青贮饲料的质量。该系统使用产量测量和水分计，以确保每吨接种剂的用量正确，并有一致的切割长度。青贮技术可以与公司的第三方系统相结合，提供更高的精度和生产监控能力。
芬特理想联合收割机。
爱科表示，自动化对现场的整体效率非常重要。IDEAL收割系统使用专业传感器的组合来确定什么是谷物，什么不是谷物，并指导系统根据需要改变收割设置，以达到客户预先设定的收割要求。操作员可以随时看到机器内部发生的情况。分离、作物负荷等都可以在驾驶室内的触摸屏平板电脑上看到，这样操作员就可以监控并根据需要进行调整，以提高效率和生产力。该系统还能够补偿作物密度或田地坡度的变化，并根据需要调整机器，以保持性能和质量。
新联合收割机的其他功能包括内部设计的轨道骑行轨道系统和公司的视觉驾驶室，增强人体工程学功能。该公司还在联合收割机中引入MAN发动机的使用，因为它已经看到了它可以为客户提供的性能。
观看一段关于IDEAL Vision Cab中包含的操作员舒适功能的视频。
使设备更具移动性
在每年的农场进步展上，轨道和轮胎产品占据了很大一部分展品。新手今年的展览是CEAT该公司最近进入北美市场，并展示了几款用于农业市场的轮胎，其中包括其FARMAX R85 Ag子午线轮胎低压实，高牵引力，高路况。
米其林推出了用于收割的CerexBib2轮胎以VF技术为特色，例如非常灵活的侧壁。使用VF技术，轮胎能够提供比标准轮胎多40%的承载能力，或在超低压下运行，以承载相同的重量。VF轮胎在侧壁的不同位置弯曲，使其能够在超低充气压力(低至17 psi)下运行，同时分散足迹，以帮助最大限度地减少土壤压实。
米其林的CerexBib2包含VF技术，并已为CTIS做好准备。
此外，米其林表示，轮胎的另一个重大变化是使其中央轮胎充气系统(CTIS)准备就绪。
该公司还展示了CrossGrip这是一种使用雪地复合材料的四季轮胎。米其林表示，这是他们专门为雪地打造的第一款轮胎;特殊的雪地复合材料和无方向性胎面的组合，可以在雪地条件下向前和反向操作，而其他用于雪地的轮胎通常有方向性胎面，效果不佳。
目前有四种尺寸，适合小型拖拉机，以及反铲装载机，搬运机和紧凑型轮式装载机。该公司计划推出更多型号的设备，包括更大的农用拖拉机。
在展会上，泰坦与两家经销商进行了问答环节，他们的客户都是使用固特异农场轮胎LSW1400/30R46超级单面轮胎代替履带提供更高的性能和减少土壤压实。经销商们谈到的优势之一是轮胎的成本降低——购买成本减少了大约4万到5万美元，而且与轨道相比，维护成本也降低了。此外，一位经销商指出，轨道对公路旅行来说更加困难。两家经销商都指出，客户对这种轮胎的兴趣有所增加，这得益于约翰迪尔(John Deere)和凯斯IH等原始设备制造商将其作为工厂试车的选择。能够从OEM购买轮胎，使其成为客户心目中更“真实”的解决方案，部分原因是OEM对其设备和组件进行了严格的测试。
观看问答环节的重述。
米其林和泰坦都指出，农业设备越来越大，轮胎制造商需要跟上这一趋势。米其林表示，在某种程度上，机器可能会变得更长——类似于2016年在Farm Progress上首次推出的Tribine收割机的概念，最近发布了一款新型号——不仅需要更大的轮胎，而且需要更多的轮胎。这是因为基础设施——道路、桥梁、运输机器的卡车等——已经达到了机器的宽度和高度的极限。
Titan和固特异农场轮胎的农业产品经理Scott Sloan表示，随着新技术实现更快、更轻的设计，机器马力和尺寸的增加可能会减少。机器人技术可能是实现这一目标的一种方式，它可以让更小的机器“军队”在田地里机动，帮助最大限度地减少土壤压实，以及更换轮胎的需求。但在可预见的未来，特别是在北美，斯隆表示，机器将继续变得更大，因此需要更大的轮胎尺寸。
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