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dSPACE对人工智能初创公司感兴趣
近日，dSPACE宣布收购了总部位于柏林的专注于人工智能(AI)的初创公司neurocat。根据dSPACE宣布收购的新闻稿，neurocat为工业企业提供安全可靠使用AI的建议，为AI应用的自动检查和优化提供软件。
dSPACE表示，虽然neurocat的产品主要支持汽车行业的网络化和自主系统的开发，但它们也可以用于其他领域。
通过收购neurocat, dSPACE表示，这有助于加速其基于云的aidkit平台的推出，以在未来的某个时候验证人工智能算法。
“neurocat的关键技术验证了人工智能应用程序的质量，从而建立了对人工智能的信任。这对dSPACE和我们的客户都是至关重要的。这次部分收购和新的合作伙伴关系补充了我们广泛的模拟和验证解决方案，这些解决方案越来越依赖人工智能。dSPACE首席执行官Martin Goetzeler在该公司的新闻稿中解释说:“我们也分享了neurocat的使命，即通过我们的咨询服务和软件解决方案，支持当今和未来的技术和移动先驱开发网络和自主系统。”
neurocat创始人Stephan Hinze在dSPACE的新闻稿中表示:“作为人工智能稳健性的先驱，我们现在正在寻求加速我们的国际增长，并将受益于全球dSPACE网络。”
dSPACE对柏林初创公司neucat产生了兴趣，该公司是人工智能验证的技术先驱，重点关注人工智能应用程序的健壮性。
dSPACE
麦克卡车公司的创始人进入了新的美国卡车名人堂
麦克卡车公司宣布其创始人约翰·“杰克”和奥古斯都·“格斯”·麦克已入选美国卡车历史协会(ath)新的美国卡车运输和行业领袖名人堂(ATIL名人堂)。名人堂表彰卡车运输专业人士及其对行业和社会的贡献。
麦克卡车总裁Martin Weissburg在公司宣布入选名人堂的新闻发布会上表示:“麦克兄弟对我们的核心行业做出了不可磨灭的贡献，能够与其他传奇人物一起获得认可，这真的是一种荣誉。”“麦克兄弟的远见和创新精神生产出了帮助建设国家的卡车，并为现代卡车奠定了基础，今天，现代卡车建造和推动了我们的世界，并支持了我们的生活质量。”
这对兄弟于1893年创办了麦克兄弟公司在收购了Fallesen & Berry马车公司之后自成立以来，该公司一直在尝试蒸汽和电动汽车。1900年，兄弟俩生产的第一辆重型汽车是一辆40马力、可容纳20人的公共汽车。从那时起，随着20世纪初对坚固耐用的重型车辆的需求增加，兄弟俩继续创新新的车辆设计。
麦克兄弟进入美国卡车运输和行业领袖名人堂的招贴。
麦克卡车
这对兄弟为行业带来的创新包括:
- 安装卡车驾驶室直接在发动机上，以提高司机的能见度和机动性
- 专利的恒定啮合功能，以保护传动齿轮
- 引进了链传动后桥的交流模型，赢得了“斗牛犬”的绰号，支持前线在第一次世界大战
其他首批入选者包括康明斯公司(Cummins Inc.)创始人克莱西•康明斯(Clessie Cummins)、电台主持人戴夫•尼莫(Dave Nemo)和车主运营商独立司机协会(OOIDA)。
Epiroc推出用于采矿设备的柴油电池转换套件
Epiroc宣布，现在将为客户提供转换套件，使客户能够将柴油动力设备转换为电力。该公司认为，提供这样的套件将有助于采矿业加快向电气化的过渡。
Epiroc表示，他们已经收到了来自加拿大客户的转换套件订单。该客户计划改装一台Epiroc Scooptram ST1030装载机，这是第一台由柴油动力转换为电力动力的机器。
根据Epiroc发布的新闻稿，转换套件的可用性包括拆卸柴油发动机，添加电池，并更换为电动传动系统。最终结果是与柴油机相同或更高的性能水平，并具有电池技术的所有额外好处，包括零排放和为操作员提供更健康的地下环境。Epiroc的服务机构将为转换提供快速的周转时间，这包括在中期重建中，并将机器送回现场，以提高性能，而不会对生产造成不必要的干扰。
该公司计划在不久的将来将其他机器的转换套件推向市场。
加拿大的一辆Epiroc Scooptram ST1030装载机，已从柴油改装为电池电动。
Epiroc
沃尔特沙伊德动力总成集团收购IFA Kardan
沃特沙伊德动力总成集团宣布完成对IFA Kardan的收购，IFA Kardan是农业、建筑和其他特种车辆市场的传动轴和关节组件开发商。该公司被认为是欧洲十大越野设备应用供应商之一。
收购IFA Kardan将有助于进一步扩大Walterscheid的传动轴产品组合。
沃尔特沙伊德动力总成集团
Walterscheid动力总成集团首席执行官Wolfgang Lemser在公司宣布收购的新闻稿中表示:“此次收购是我们的又一战略举措，将进一步扩大我们的传动轴组合，更具体地说，将增加我们对中小型农用和工程车辆主传动和副传动的关注。”
罗尔斯·罗伊斯庆祝mtu发动机25周年，在中国的新测试台
目前，劳斯莱斯正在庆祝其最畅销的2000系列和4000系列发动机问世25周年。该公司表示，迄今为止，该公司已经交付了52,000台4000系列发动机和超过65,000台2000系列发动机，这些发动机在世界各地的移动和固定应用中使用。
2000系列发动机可用于为广泛的应用提供动力，包括游艇、渡轮、建筑设备、自卸卡车或发电机。图为2000 M96系列游艇用12缸柴油机。
劳斯莱斯的解决方案
根据该公司发布的周年纪念新闻稿，4000系列柴油发动机是同类发动机中第一款将共轨喷射作为标准的发动机——甚至在该技术成为汽车行业的必备技术之前。
该公司不断取得进步，将技术融入其中。例如，这两个发动机系列计划从2023年开始获得使用可持续燃料的认证。劳斯莱斯表示，这些发动机也将用于混合动力系统，这将帮助原始设备制造商及其客户实现减排目标。
罗尔斯·罗伊斯最近还宣布，通过在苏州工厂增加一个新的mtu发动机测试台，加强了在中国的研发能力。该试验台能够评估输出功率高达3600千瓦的发动机。该公司表示，它将用于测试发电和工业应用的部件、发动机和完整系统。
“新的研发试验台证明了我们对中国市场的坚定承诺。这使得我们可以在中国进行所有的产品认证，靠近我们的供应商、生产基地和最终客户，实现我们的中国战略“本地对本地”。劳斯莱斯解决方案大中华区总裁欧金妮·瓦伦蒂(Eugenia Valente)在公司发布新测试台的新闻稿中表示:“我们不再需要将本地采购的零部件往返于国外，这也支持并符合我们实现净零碳的努力。”
新的测试台将有助于罗尔斯·罗伊斯在该地区的本地化战略，使其现在能够覆盖苏州和中国其他地区客户的整个开发、销售和服务流程。
位于苏州的mtu发动机新试验台将有助于为该地区的客户提供服务。
劳斯莱斯的解决方案
ULEMCo在COP26上展示氢动力救护车原型
ULEMCo开发了据信是世界上第一辆氢动力救护车原型，并将在COP26上展示这个联合国活动将世界各国领导人聚集在一起，讨论可持续发展和减排目标。
据ULEMCo介绍，该车采用了基于氢燃料电池的动力系统，能够快速加油。它的续航里程可达300英里。的开始使用零排放快速反应行动(ZERRO)救护车，以满足紧急服务的各种需要;它将由伦敦救护车服务进行试验。ULEMCo正在与多个行业合作伙伴就该项目进行合作，以证明零排放汽车的可行性。
根据ULEMCo发布的原型车的新闻稿，救护车中有几项创新。其中包括一款氢燃料电池增程器，带有电驱动，低框架底盘和定制的轻型救护车车身。低通道地板和基于框架的机身等特定功能使其能够满足服务的有效载荷要求，氢燃料电池通过快速灵活的加油确保资产的生产力。
“工业合作伙伴付出了大量的辛勤工作，才使ZERRO项目走到今天这个阶段。我们相信这是氢动力汽车发展的一个关键里程碑，并表明了今天可以实现重型货车和多功能车的零排放。ULEMCo的总经理Amanda Lyne在公司的新闻稿中说。
在COP26上，救护车原型和氢燃料电池模块一起在NHS展台上展出。
ULEMCo
