Comfort Motion Global (CMG)宣布，该公司正与多家商用车供应商和车队所有者合作，将其运动座椅技术引入商用车市场。
Comfort Motion Global首席营销官理查德•弗格森(Richard Ferguson)表示:“随着政府对瞌睡驾驶和司机疲劳的意识提高，卡车司机由于在路上的时间延长而处于关注的前沿。”“我们经过科学验证的活动座椅技术是一种强大的、主动的解决背部疲劳、不适和其他长时间坐着带来的负面影响的解决方案，完全符合卡车行业对驾驶员安全日益重视的要求。”
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)最近以Energizing Seat Kinetics的品牌，在配备记忆座椅的GLE、GLS、A级和b级汽车上采用了这种新的专有运动座椅技术。通过对司机和乘客座位的自动微调，它可以减少乘员的疲劳，提高整体健康和安全性。
经过十年的生物力学测试和医学研究，CMG的可定制算法是同类技术中的首创，可以编程到任何记忆座椅中，还可以启动座椅上的任何其他系统，如腰椎支撑、靠枕、加热和冷却，以及现有的按摩功能。
保罗·菲普斯博士是印第安纳波利斯的一名脊椎指压按摩师，专攻人体生物力学。他在治疗了一些长期因久坐造成的慢性背痛患者(尤其是在经常开车或长途驾驶时)后，发明了“运动座椅”。
Comfort Motion Global首席医疗官兼研发总监菲普斯说:“我与专业运动员密切合作，帮助他们创造结构平衡，增加灵活性和稳定性，我意识到这些相同的原则可以应用于帮助那些长时间坐在车里的司机改善健康状况。”“一旦我们在汽车行业成功启动，我们立即将注意力转向卡车运输行业，原因很明显。”
减少与疲劳相关的事故是美国国家运输安全委员会(NTSB)的一项主要优先事项，该委员会已将这一举措列入2019-2020年NTSB“最想要的名单”。该清单突出了从NTSB事故调查中发现的安全问题，以提高对这些问题的认识，并推广建议的安全解决方案。
据估计，13%的商用机动车驾驶员在事故发生时被认为是疲劳的，美国国家运输安全委员会建议将疲劳风险管理计划、基于科学的法规和个人责任作为缓解驾驶员疲劳的可能解决方案。
自动运动座椅调整重新分配乘员在座椅上的重量，不断地将压应力和剪切应力传递到新的和不同的组织。随着每一个小动作(1度或更低)，它将脊柱和支撑肌肉的工作量转移到一个新的区域，这样就不会有一个区域承担所有的工作。这使得自然组织恢复循环发生，改善循环，减少组织疲劳和不适。
