响应由保罗•路德维希提交首席执行官HED公司。
全球市场
有新的感兴趣的区域吗?你想什么特定行业或设备类型扩大在这些地区,为什么?
除了南非、韩国、土耳其和欧盟,我们看到在澳大利亚和智利强大的潜力。垂直驾驶新机会HED®传统市场/传统控制和人机界面产品-施工、升降平台、材料处理、消防和紧急甚至国防。在南非、智利、采矿是一个热门HED®远程信息技术产品的市场空间。
柴油和电
电力来源会达到为了取代柴油发动机的重型应用?
可移植性长寿是电力的主要进步。这种结合水力学和自动化效率的提高将推动转换
柴油如何禁止在世界几个主要城市为贵公司发展方向为电动汽车的发展,如果呢?
控制器、显示和远程信息处理单元我们生产通常是由车辆的现有的直流电源系统,所以我们已经有系统领域的全电动汽车。这些系统的范围从传统的液压控制系统监控等全电动控制充电电路。
你认为下一步V层4决赛后排放法规和舞台?
不是制造引擎,HED倾向于看到的影响排放法规要求,通过人机界面显示需要显示颗粒再生,治疗后流体的水平,等。规定一个领域,我们看到增长过去阶段V是监测和报告系统,利用智能跟踪机器活动时间和监控排放水平验证满足监管要求。HED已经部署了CANect远程信息处理设备支持这些监测法规正在要求的一些主要城市,类似于柴油禁令,我们预计这些监控规定采用更多的城市之前达成国家(美国)或更大市场(欧洲)。
物联网与连接
你的公司在物联网服务和投资机会?
在物联网HED看到巨大的价值和机会。我们CANect远程信息处理组合直接说这是我们所看到的,和不可否认推动物联网的采用在越野的OEM市场多年。一开始作为数据记录,我们的解决方案已经成长为一个完全可配置的远程信息处理平台利用最新的物联网技术,如:云服务为数据存储和web接口车辆数据的可视化,边缘计算减少数据传输成本,使机上的机器学习和数据分析车辆预测和性能监控。当你开始缝合一起这些HED是今天好吗,你可以提供诸如人工智能和自治能力。
你看到一个通向使用人工智能、虚拟现实和基于“增大化现实”技术的制造过程,甚至在车辆本身?
我们确实看到,目前致力于使用人工智能、虚拟现实和基于“增大化现实”技术在许多客户的汽车解决方案。它们都是建立在其他功能和这样做的方式来提供特定功能喜欢遥控车。这方面的一个例子HED如何部署解决方案,远程控制非关键车辆功能照明、空调和视频将杠杆的这些技术在未来。通过分阶段在这些基本能力现在我们可以提供车辆用户和业主今天价值的功能,同时继续建立更广泛的遥控应用程序需要改进安全性和冗余。因为这些类型的进步完成并部署在未来几年你就会开始看到AI,虚拟现实,在越野的市场实现基于“增大化现实”技术的能力。
你如何看待连接和机器学习改变车辆景观未来十年?
毫无疑问,它将改变车辆景观在接下来的十年。如何发生,在速度和成本是什么困难的问题。关键是构建和设计模块化的格式,以便随着技术的发展,如细胞连接从4 g移动到5克,你可以升级的解决方案以一个相对低的成本而不失去完整的车辆或解决方案的功能。现在是一个模块化设计和整合之间的平衡,必须发生,这样你就不会超支今天在对未来的恐惧。
自动化与智能系统
你的公司目前什么智能系统或组件的报价吗?
HED CAN-based控制解决方案使oem汽车上部署智能控制系统。结合我们的控制器和应用程序编程工具,客户能够自动化控制功能的车辆(即。捡,清空垃圾桶),光滑液压动作(过渡和斜降)。这些系统成为智能通知操作员如果发生任何系统故障或错误消息,为运营商提供建议的行动,支持设备内置视频和故障排除指南加速修理。狗万专业版
投资组合是如何扩大在不久的将来?与客户/行业的需求驱使这些未来的发展?
与他们的目标客户明确使用智能技术:提高安全、提高车辆和操作性能,减少停机时间和降低拥有成本。我们帮助客户回答这些挑战CANect远程信息处理组合。CANect平台自动化功能要求(禁用工具函数当geofence或者宵禁小时后)外,还有效地与车辆运营商交互自动化等关键流程引导工作流启动/检查车辆出发之前准备每一天。最后,智能远程信息技术解决方案将不断地把正确的信息在正确的人通过后台数据显示或自动警报通过邮件/短信通知车队经理住的任何车辆操作或安全问题,需要立即人工交互。所以“智能”的概念系统仍然可以将人工交互。最小化的成本将数据发送到用户,我们将继续推动优势在我们的硬件计算能力,这使得计算和做出决策的模块,而不需要将数据发送给云端进行后处理和分析。节省时间。节省金钱。
你如何看待汽车自动化的时间轴展开,未来几年?
在未来几年内我们将继续朝着更强大的数据分析这将使自诊断系统,准确地预测杰出的失败(在发生之前)或快速解决意想不到的故障和故障。关于全自动(减少)车辆,当他们出现在采矿和很快就会跟随在长途运输的卡车安全问题和基础设施需求的处理,大部分的重型汽车市场服务,包括消防和救援、起重机和效用卡车,一名乘客将继续在执行义务,一旦车辆到达现场,在可预见的未来。
管理数据的趋势
几年前爆发以来大数据,数据如何成为一个集成的设计和开发过程的一部分吗?
利用大数据已经爆发以来,公司更关注有趣或有价值的数据,而不是收集所有数据的原始概念。这是专业的设计和开发过程的关键部分是我们知道我们的客户正在寻找敏捷的解决方案,可以很容易地调整他们的生活收集相关信息他们需要解决的挑战或为他们的客户提供更高层次的服务。通过这种方法我们的客户可以收集的数据价值的今天,而有能力提取额外的或不同的数据在未来软件配置而不必改变了他们的整个解决方案。提供解决方案的生命周期,包括重新定义的灵活性的关键输出是一个巨大的好处,提高投资回报率,降低总体拥有成本。
前面什么挑战依然存在或持续和加速的数据流?
水晶球的效果,不知道未来的技术或能力将是最大的挑战,因为今天正在建造的任何解决方案都必须建立在科技,包括云服务,传输层(细胞、无线、卫星)和机上的通信。的数据流需要收集、运输、聚合、存储、可视化和分析跨这些技术以不同的方式和持续的变化直接影响长寿的解决方案。如果没有正确地设计和定义大量的数据可以从一个远程信息技术解决方案,就会造成严重的后果,这就是为什么HED与每个客户的定义一个数据策略,重点关注有价值的数据以及如何可视化根据最终用户的需求。通过这种方法你能提供正确的信息,在正确的时间正确的人
挑战和机遇
让你感到兴奋的重型汽车市场的未来呢?
我们正处于一个令人激动的时刻的重型车辆空间。我们的客户继续探索电子如何提高车辆安全性,可靠性和工作效率。我们正在与我们的客户一起创造创新的解决方案,自动化工作功能,简化车辆维护和降低拥有成本。智能控制系统和远程信息技术解决方案为车主提供一个真正的ROI当设计自动化和简化所有权的经验。当一个支持科技可以远程查看机上的问题和通过CANect视图实时交互工具,车辆可以在几分钟内解决问题而不是天,固定成本的一小部分利用远程资源的知识和专业技能。
您的核心市场之外的辅助部门或你的专业领域密切关注,为什么?
我们在HED监控乘用车市场,从那空间规模允许持续创新智能车辆,包括自主平台。认为智能制动,莱恩帮助和避碰。这些新功能成功部署和社会安全和法律问题解决在客车应用程序中,这些新技术将很快采用重型车辆空间。
