柴油,电力和其他能源替代品
扮演的是什么角色,是电气化在贵公司的设计方案?
在伊顿,我们明白,如果有重大电力可用的机器,在某些服务,有必要从液压转向电动驱动。然而,仍有许多情况下,液压驱动是有意义的,在这种情况下,我们正在使液压更有效降低电能消耗。
另外,我们的新eMobility oem业务专注于提供电动汽车解决方案,包括那些开发越野的设备。我们的液压集团与eMobility团队合作开发优化的解决方案,管理液压和越野的电力市场。
贵公司预见电气化在未来几年扮演更重要的角色,并需要成为一个更广泛的技术在重型车辆行业吗?
我们相信电气化将在未来几年开始发挥更大的作用。所需的一个关键领域广泛采用的技术是充电所需的电力基础设施和大型休班的电机驱动。考虑个人电动汽车充电基础设施——它可能是生长在这个国家的一些地区,但它仍然是一个挑战来完成全电动长途旅行。随着更多的设备电气、建筑工地需要改变来适应这些设备的电力需求。设备将如何收费?将它插入哪里?这些问题需要回答电气化才能变得无处不在。
数据,物联网和连通性
什么角色是数据在你的公司,你预计将增长在未来几年?
我们构建的基础数据的许多关键特性和先进的功能在我们的产品和系统。例如,我们的CMA和AxisPro阀门都使用收集的数据从传感器嵌入在阀门,使先进的控制方法构建的软件产品。超出控制,我们也使用数据以改进产品和系统诊断。通过阅读和理解数据从我们的产品,我们可以构建程序通知用户的关注点,甚至预测,一部分在未来可能会失败。数据是这些功能的基本构建块。
好处是物联网(物联网)带给你的公司,和/或行业作为一个整体,你看到它在未来几年继续是有益的吗?
在重型车辆行业之间的连接性的云或互联网使远程监控设备和机器的健康和可以自动化机器功能。物联网也将扮演一个角色在自动化机器,同步驱动。
这些技术正在重型设备易于使用。随着时间的推移,我们已经失去了很多流体动力行业的专业化由于少的学校教学的结合,减少学生学习的话题,事实上,更多的人正在训练很多头衔。用更少的专业知识,重要的是,机器更容易操作和维护。随着物联网,我们可以部署算法和诊断产品内置发送信息的健康和状态机。通知具体问题帮助简化故障诊断非常。
你看到任何新的机会关于连接,如果是这样,这些可能的技术正在什么?
在短期内,以太网已经成为更多的接受车辆空间,我们希望继续进入越野市场。有更多的收集的数据,将会有一个需要以太网可以提供更高的带宽。5 g,它将如何改变通信也是一个热门话题。
此外,当我们开发更多沟通的方式越来越先进的连接设备,网络安全的重要性还在继续增长。智能数控设备需要保护,免受黑客的攻击。在伊顿,我们有一个网络安全卓越中心的工作,以确保我们的产品是安全的。
自动化与智能系统
什么是客户/行业寻找智能系统,和你的公司将提供这些功能呢?
在这个行业,基本期望智能系统是需要数字控制和数字通信的一种方法。从本质上讲,传感器将嵌入式和收集数据,可以访问远程机器上或通过互联网的东西。除了这些基本功能,客户正在寻找智能系统,易于实现和使用。易于集成和易于更新的产品是关键。随着人们在我们行业兼顾更多的责任,这台机器需要更复杂的功能没有添加复杂的操作。诊断功能是等式的一部分,为简化故障诊断也很重要。
伊顿正在提供这些特性通过利用现有的通信协议标准,易于集成,提高诊断能力,设计智能产品所以他们不太复杂,和提高我们的技术文档,方便技术人员和工程师了解如何接口与产品。
你如何看待智能系统继续影响行业,他们会带来新的利益呢?
智能系统的启用,将继续支持新水平的生产力。我们的繁荣稳定控制系统是一个很好的例子。这是我们开发的一种控制算法CMA阀稳定的操作一个机器和一个灵活的繁荣。系统降低了屏障所需的培训操作员成功和富有成效的机器上,同时使机器更安全的使用。
挑战和机遇
你目前有什么技术或趋势兴奋在重型车辆行业,或者最期待在未来几年?
随着行车空间采用更强大的处理器等电子元件,增加功能,如自动化可以为骑过来。此外,提供更多的数据,有一个大的物联网和分析空间进入边缘计算。通过处理大量的机器本身和利用机器学习的数据,我们可以提高诊断能力和发展预测维护的解决方案。
有其他行业的趋势是你认为可以影响重型汽车市场在不久的将来?
更先进的处理器在行车空间可能会影响重型车辆行业在未来几年。印度汽车市场也将迅速推入自动化功能。随着自动化变得越来越成熟,我们希望看到更多的越野行业。随着自动化的进步,机器将被完全重新设计。当机器不再需要围绕一个操作员,可以专注于它需要做的工作,这将推动重大的改变。例如,ag)行业可能会发现它更有效率有几个小机器移动通过一个字段,而不是一个大的一个。使用许多小机器今天劳动高昂,但继续推进自动化功能,机器设计者可以达到客户的需求在一个完全不同的方式。
