日立工程机械给予CONEXPO-CON / gg参观者第一次看到新的ZX345USLC-6。
这款新型号的尺寸为33至40吨，2018年初上市时将成为日立最大的超短挖掘机。
日立工程机械美洲分部销售经理Carlos Uriarte说:“随着城市更新项目数量的增加，承包商显然需要更大的减尾摆动挖掘机，这将帮助他们在更短的时间内完成更大的项目。”“新的ZX345USLC-6将为承包商提供他们所需要的更大的范围、挖掘力、铲斗容量和提升能力，同时使其能够在狭窄、密闭的空间中工作。这台挖掘机的好处是日立到核心。”
ZX345USLC-6配备了强大的EPA Tier 4 Final (T4F)/EU Stage IV五十铃发动机，集成了有效的发动机技术，不需要柴油颗粒过滤器(DPF)。
ZX345USLC-6与日立的大型矿山挖掘机具有相同的韧性，将提供该品牌闻名的效率，可靠性和耐久性。
效率
ZX345USLC-6的减尾摆动设计降低了作业现场的机动性，增加了应用的通用性。
挖掘机采用独特的三泵液压系统，为附件提供更大的流量，快速循环时间和提高燃油经济性。当需要时，第三个泵为摆动回路提供额外的液压油，而不会从其他功能中窃取油和速度，以最大限度地提高生产率。
可选辅助液压，可编程连接模式和比例控制，有助于提高工作现场的生产力。
可靠性
新型挖掘机采用五十铃T4F发动机，省油，节省使用时间。
五十铃发动机采用冷却废气再循环(EGR)、柴油氧化催化剂(DOC)和选择性催化还原(SCR)。柴油排气液(DEF)被注入发动机的排气流中，通过催化剂，将尾气中的NOx转化为无害的水蒸气和氮气。EGR经过了专门的调整，可以进一步减少氮氧化物(与EPA Tier 4 Interim [T4I]/EU Stage IIIB发动机相比)，在最低限度使用DEF的情况下达到新的排放标准。此外，改进的活塞设计允许颗粒物质在汽缸中燃烧，因此不需要DPF。
耐用性
d通道侧框架房子和保护高效冷却器和T4F发动机。吊臂、臂臂和主机非常坚固，它们的保修期为3年或1万个小时，以先到者为准。大型惰轮，滚轮和支撑轨道链接，密封和润滑的起落架是为长期运输建造的。
正常运行时间
ZX345USLC-6的维护最小化了并排冷却核心等功能。延长服务间隔有助于最大限度地延长正常运行时间，使用日立的ZXLink系统很容易跟踪定期维护，该系统是该型号的标配。
ZXLink为业主提供优化运营和最大化利润的权力。在经销商的支持下，车主可以使用他们的数据来减少空转时间，并最大限度地提高生产力和正常运行时间。乘客无需离开座位，就可以了解车队的位置、功能、工作时间、油耗、警报和其他基本机器数据。用户还可以在iOS或Android设备上查看该领域的位置和警报信息。
