Freightliner Trucks与Hendrickson合作开发可升降前串联轴以减轻重量

为了帮助车队客户优化可变负载的移动，并扩展其卡车应用产品，集装箱货运列车的卡车宣布已与亨德里克森合作，提供亨德里克森OPTIMAAX 6x2可升降前串联轴专属于新的Freightliner Cascadia。

新的OPTIMAAX设计将帮助运输公司减少负载，如散装搬运车和运输车辆，在运输杂货、牲畜、饮料和燃料等物品后，可能会有空的拖车。

自动控制系统感知负载能力，无需依赖驾驶员就可以升降车轴。这将提高车轴的效率最大化，增强牵引力，帮助那些专注于减轻重量并希望优化燃油效率的车队。OPTIMAAX 6x2车轴设计与鼓式和空气盘式制动器兼容，车轴是完全焊接的，而不是螺栓，提供了额外的强度和耐久性。

其他福利包括:

• 提高燃油效率。
• 体重减轻300-400磅。超过类似的6x4，使卡车可以承载额外的重量或节省燃料。
• 在软土或低牵引力条件下在拖车下倒车时获得牵引力。
• 提高了升降机轴上升时的机动性。
• 如果升降机轴被抬起，则不收取过路费。

公路产品营销经理Mike McHorse表示:“这次合作将重型卡车的领导者与悬挂技术的领导者结合在一起。集装箱货运列车卡车。“这是我们倾听并专注于扩展我们的应用程序产品以造福客户业务的一个例子。”

亨德里克森OPTIMAAX轴将于2018年第二季度在新的卡斯卡迪亚上提供。