博世的移动解决方案业务部门持续高速发展。“我们希望进一步加快增长,这就是为什么我们正在为明天的移动开发创新服务与我们的解决方案汽车电气化,自动化和连接,“Rolf Bulander博士说,主席博世移动解决方案业务部门,在IAA商用车2016显示在汉诺威。今年,博世的移动业务将增长近5%,汇率调整的影响。这让它遥遥领先全球汽车生产,预计在2016年增长了不到2%。的很大一部分博世的增长来自商用车辆的技术,和业务部门已经生成一个季度的销售额与轻型和重型商用车辆系统。与它的新成立的“商用车和越野”单位,博世计划加强其努力工作为卡车和越野的应用解决方案。销售这段在t10年内将增加一倍,增加关注服务和解决方案,通过它博世旨在提高物流系统的效率和安全。
新排放标准提供动力博世业务
这种发展的核心是商用车动力系统。新排放法规促使现代需求的增加博世柴油系统。结果,卡车在路上今天比任何其他更环保的汽车,秉承欧6排放标准,例如,即使在实际交通状况。还有计划推出相应的排放标准在中国和印度的两个增长区域。到2020年,新生产的高压共轨系统的比例全球商用车将从70 - 90%上升。除了这些发展,废气处理是另一个增长领域博世。系统,如Denoxtronic预计几乎两倍于公司的销售的最后十年。博世也让更多的动力系统的效率。通过实施一系列的措施——例如,辅助单位,如液压泵的电气化,可以降低油耗10%。除了热回收系统,博世已经工作在混合和天然气驱动系统中,选择驱动未来的概念。
自动驾驶所需软件和系统的专业知识
未来的商用车将完全自动化,但要有一个循序渐进的过程。它已经开始与辅助系统,为司机提供越来越多的支持。其中一些,比如自动紧急制动和车道偏离警告,已经是强制性的。在未来,卡车司机也将协助换车道时,将和操纵。博世事故调查人员估计,这些系统可以防止90%的事故是由卡车和导致身体伤害。方向盘是自动驾驶的关键技术。博世是全球市场领导者为商用车辆转向系统,和预测,一半的卡车在欧洲,日本和美国将电动辅助转向2025。该公司还利用其广泛的、深入的知识软件和系统为自动驾驶铺平了道路。博世预计,连——当卡车在高速公路上旅游近彼此的气流,将于2025年投入市场。博世将展示在2016 IAA商用车潜在解决方案展示其“愿景X”概念研究。
传感器,软件和服务提高运输效率的关键
自动驾驶意味着连接驾驶。在欧洲和北美,每一个新的卡车将远程信息处理能力只要2017。博世也起到了一定作用在商用车辆准备连接的连接控制单元。该公司将其销量的两倍以上的2017年的硬件。例如,博世将提供卡车数据中心新的戴姆勒卡车。以及硬件本身,博世也拥有自己的物联网云,该公司使用来实现智能安全卡车停车等服务。从2017年开始,物流公司和司机将能够使用这个预订平台储备安全沿着高速公路卡车停车场。在未来的一年,博世还将推出TraQ,一个解决方案,使用集成微机械传感器监控货物和物流链带来更大的透明度。这些例子去证明博世与物流服务可以提高运输效率以及商用车技术。
