在车辆和道路基础设施中更大规模地部署车辆到基础设施(V2I)通信技术的势头正在增长。然而，到目前为止，由于对研究的持续强调，对通信技术没有共同的愿景和市场的不确定性，部署活动一直是分散的和相对缓慢的，这使得大多数利益相关者开发合适的业务案例具有挑战性。
为了帮助更好地理解在欧盟和美国V2I市场实施的通信方法的财务可行性，里卡多运输和移动专家在罗克马诺研究公司技术专家的支持下，分析了一系列V2I选项，其中包括使用纯蜂窝网络系统，以及通过无线电频谱将蜂窝网络与直接通信接口结合使用。该报告是由全球跨行业联盟5GAA委托编写的，该联盟致力于为未来的移动和运输服务开发端到端解决方案。
利用广泛研究和与主要生态系统参与者接触的结果，里卡多研究权衡了不同通信技术在一系列用例下的技术性能和成本方面的优势、劣势和互补性。例如，成本分析强调，在欧洲和美国，与包括直接通信路边单元的部署相比，纯蜂窝部署方法的成本降低了40-45%。
在认识到所确定的机会和利益的同时，报告提出了一些建议，包括加强汽车制造商、中央政府、道路运营商和蜂窝技术提供商之间的技术战略合作和沟通。特别是考虑到技术解决方案的互操作性。中央政府还通过有效实施金融工具发挥关键作用，以促进私营部门投资并支持更广泛的部署。
里卡多公司运输技术总监Denis Naberezhnykh评论道:“增加车辆和基础设施之间的沟通和连接，不仅可以为车辆用户带来巨大的利益，还可以通过广泛的社会效益，对经济、社区流动性和环境产生积极影响。然而，目前技术方法和利益相关者的碎片化有可能显著减缓V2I市场的采用。因此，里卡多很自豪地代表5GAA编写了这份报告，以鼓励人们更好地了解V2I的财务可行性，以及如何与技术选择相一致，并帮助确定需要加强合作的领域。”
里卡多报告“V2I部署成本分析”的完整副本可从5GAA网站下载．
