COVID-19流行继续影响全球社会和操作。把工业、全球动力品牌CNH工业,努力减轻这些影响在整个制造业和商业网络通过遵守健康和安全条例规定在不同的国际市场在其运作。目前工业动力系统的需求依然强劲的提供必要的设备是世界取决于继续前进。
把工业在中国的合资企业,SFH(上汽菲亚特红岩动力总成有限公司),是庆祝新记录发动机产生的数量在一个月在重庆生产基地。今年4月,该设施宣布了一项新的光标引擎已经实现月度生产记录;它标志着纪录相比增长6%达到2018年中国重型卡车行业以前所未有的高峰。
现在,把需要宣布设施进一步增加产量的6%。
整体提高生产和销售在4月和5月不仅反映了植物的战略部署和应对流感大流行,但全球SFH引擎的性能。
产量的上升直接回应重庆工厂的销售增长。重型卡车市场的销售在2020年的前四个月表现出v型趋势曲线,与1月销售记录。然而,随着4月COVID-19开始消退的影响,市场回到一个上升趋势,发展势头在生产和销售。
几周后关闭由于COVID-19爆发病毒在一月底,工厂恢复生产在2月初与广泛的措施,以确保所有员工的健康和安全。一个精心设计的计划后,它重新启动能力降低,逐渐恢复全面运作。
“在恢复生产,因此可能实现特别设计生产战略的框架内,以应对日益增长的订单工厂的WCM(世界级制造)管理系统,“费德里科•Gaiazzi说SFH总经理。“整个团队的工作基本实现这个结果。”
作为商用车制造商的领先的引擎供应商SFH计数四缸和头部生产线和两个装配生产线。其中,油缸和头部生产线配有40大规模处理器。工厂操作24小时加班,以保证为客户供应,包括硅、母公司CNH工业重型卡车的合资企业在重庆,以满足市场的需求的飙升的影响由于封锁。
*编者按:这篇文章最初发表5月8日和6月26日再版更新信息。
