蓝色鸟提供超低氮氧化合物,c型天然气为燃料的校车

发动机是由ROUSH清洁技术,比国家排放标准清洁90%。

学区和运输承包商现在可以购买汽车了压缩天然气(CNG)清洁90%比全国排放标准,开放更多的融资机会,支持减少排放。

“我们的客户希望公共汽车环保创新,并允许他们访问emissions-based赠款资金,和蓝色鸟视力CNG汽车提供,”菲尔Horlock说蓝色鸟公司的总裁兼首席执行官。“这是一个巨大的一步为蓝色的鸟和校车行业继续成为第一个把最新的和最干净的公共汽车的引擎技术进入我们的阵容。”

ROUSH清洁技术发达的技术使用福特的6.8 l V10引擎。这是第一个大量生产CNG c类型校车发动机认证加州空气资源委员会(碳水化合物)可选低氮氧化物(NOx)排放标准的0.02 g /制动马力小时(g / bhp-hr)。CNG发动机比美国环境保护署(清洁90%环境保护署最严格的标准的0.2 g / bhp-hr重型发动机。

“集中后到达碳水化合物的可选low-NOx标准丙烷引擎,我们带给我们Roush工程成功的CNG发动机达到超低排放水平相同,”瑞安说珠海,校车销售副总裁ROUSH清洁技术。

氮氧化物是一组已知导致酸雨的气体,烟雾和其他空气质量问题。根据美国环保署接触氧化氮废气会导致负面健康影响孩子,包括眼睛、鼻子、喉咙和肺部刺激、头痛和疲劳。

作为低碳燃料,CNG自然比柴油和汽油更清洁。这个认证将帮助学区获得资金支持NOx-reducing项目,如大众环保减排的信任。

超过150个学区经营约5500 CNG汽车在美国。天然气是一种丰富的、低成本的燃料,成本相当于每加仑平均降低约65%,比柴油。

新的0.02超低氮选项现在可以为蓝色鸟视力CNG校车。

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