作为全球领先的特定应用流体动力和动力传动解决方案提供商，盖茨宣布了四项新的产品技术解决方案，进一步扩展了公司在汽车和重型卡车原始设备制造和替换渠道市场的创新和领导地位。随着汽车推进系统不断发展，以满足严格的区域和全球排放和效率标准，盖茨的这些新产品代表了独特的市场解决方案，以帮助汽车工程师满足内燃以及快速增长的混合动力和全电动汽车推进系统的需求。
Gates Gen2交流发电机隔离去耦器
获得盖茨专利的下一代交流发电机隔离去耦器利用了盖茨独特的激光焊接工艺，这是该产品类别的行业首次。这种工艺技术结合冶金科学和机械设计专业知识的创新，提供了一种更小、更轻的设计，可从小型乘用车扩展到配备高安培交流发电机的重型车辆。排量小、输出高的发动机对辅助驱动系统的要求越来越高。交流发电机隔离去耦器减少了这些趋势的影响，并提供更平稳的发动机性能和提高燃油效率。
盖茨GD470同步同步带
盖茨GD470系列同步带的抗拉强度是以前产品的三倍，并在新型内燃机和混合动力发动机平台的更高喷射压力下支持更高的计时精度。与链条和齿轮传动系统相比，同步带提供了许多优点，包括降低噪音、振动和刺耳程度，以及提高发动机效率。GD470同步带系列背后的技术实现了新的性能水平，进一步扩大了同步带技术的优势。
盖茨低功率电动冷却泵
所有推进平台的电气化程度不断提高，推动了对更复杂冷却系统的需求。为了满足这一需求，盖茨开发了一种低功率电动冷却泵，旨在满足混合动力汽车和全电动汽车中电池组和电子设备的特定冷却要求。泵平台灵活，轻便，高效，从12-60W的范围，以解决广泛的冷却应用。盖茨的低功率电动冷却泵在整个汽车温度范围内都是合格的。
盖茨EMD2微v皮带
Gates EMD2 Micro-V传送带家族是该公司的下一代Micro-V传送带，旨在为高要求的启动/停止系统和轻度混合动力汽车应用提供卓越的性能。这些新的Micro-V带设计有专利的绳结构，专有化合物和特殊设计的生产工艺。与早期产品相比，它们有望提供高出40%的柔性寿命和显著提高的纯粹阻力。EMD2系列提供了行业领先的动力传输和噪声性能，适用于包括启动、增压、恢复和发电在内的各种混合动力汽车系统模式。
盖茨公司首席营销官兼产品线管理高级副总裁Tom Pitstick表示:“汽车推进系统正在不断发展，以跟上当前的排放和效率标准，这导致了系统复杂性的增加，以及对性能更高、重量更轻、更耐用的动力传输和流体动力解决方案的需求。”“这些新的解决方案，每个都比现有产品具有显著的优势，是我们能够利用我们密切的客户关系来更好地了解内燃机、混合动力和全电动汽车推进系统的应用需求的例子。我们将这种理解与我们在材料科学、产品工程和制造能力方面的深厚专业知识结合起来，提供解决方案，使我们的客户能够实现他们的目标。”
所有这些新解决方案都已被世界各地的汽车制造商选中，将于2019年首次发货。
