在整个2021年第三季度，对重型公路和非公路设备的需求仍然强劲。这也导致了对设备中使用的组件和系统的高需求。
建筑业、农业和重型卡车是最强劲的行业。积极的市场环境帮助刺激了设备需求。以农业为例，大宗商品价格在一年中大部分时间都保持在一个良好的水平，这使得农民能够投资购买新设备。的最近通过的基础设施法案极大地促进了建筑设备行业的发展。随之而来的是新的建设项目和对设备的需求。
尽管需求很高，但半导体短缺和其他供应链挑战继续阻碍许多制造商的生产。这在汽车和重型卡车运输行业尤为明显，但也影响了非公路设备制造商。
10月份,CNH Industrial宣布暂时关闭由于生产产品所需的供应短缺，该公司在欧洲的几家农用、商用车辆和动力总成制造工厂被关闭。最新的北美8级订单报告显示，虽然对卡车的需求仍然很高，但原始设备制造商很难跟上订单，由于供应链面临挑战，在某些情况下甚至已经停止接受订单。正因为如此，10月份的订单较上月有所下降．
尽管供应链给许多制造商带来了挑战，预计这种情况将持续到2022年，但对设备和卡车的需求预计将保持积极，尽管它们可能不会达到2021年的高水平。几家制造商已经公布了第三季度的良好业绩，并预计未来几个季度的业绩将进一步好转。
康明斯报告增长17%
康明斯公司报告称，第三季度收入达到60亿美元，比2020年同期增长17%。该公司表示，北美市场的销售额增长了13%，国际市场增长了22%。中国以外的全球市场需求强劲。
该公司董事长兼首席执行官Tom Linebarger在宣布第三季度业绩的新闻稿中表示:“随着全球经济持续改善，第三季度需求保持强劲，推动中国以外大多数业务和地区的销售强劲增长，这与预期相符。”“在我们的一些主要终端市场，订单活动、运费和二手设备价格等经济趋势仍然强劲，这表明强劲的需求将延续到2022年及以后。随着这些市场增长势头的增强，康明斯处于有利地位，我们的产品订单将继续超过我们的竞争对手。尽管需求强劲，但供应链限制继续影响我们和客户的业务，导致材料成本上升，物流费用上升，以及其他制造效率低下，导致收入低于我们三个月前的预期。”
2021年全年，该公司预计收入比2020年增长20%。这比之前预期的收入增长20-24%略有下降。
由于公路和非公路市场的强劲增长(分别增长22%和21%)，该公司的发动机销量增长了22%。北美的需求是卡车运输方面的强劲推动力，而北美、亚太和欧洲建筑市场则推动了非公路发动机销售的增长。
康明斯专注于电池和燃料电池解决方案的新动力部门在本季度的销售额增长了28%。该公司表示，这是由于交通和校车市场的需求增加，以及向铁路行业运送更多的燃料电池系统。
CNH工业报告第三季度表现强劲
全球制造商CNH Industrial在2021年第三季度实现了80亿美元的综合收入，比2020年同期增长了23%。
“我们CNH工业团队在第三季度的表现令人钦佩，表现出非凡的敏捷性和决心，克服了日益严峻的供应链形势，为我们的客户和经销商提供服务。他们的壮举令人印象深刻，因为在同一时期，我们投入了相当多的资源，以关闭收购瑞文工业并制定一个全面的，价值提升的整合计划，同时也完成我们完成旋转的准备工作。对于后者，我们现在已经完成了公路上和非公路上的领导组织并就位，并保持在2022年第一季度早期分离的轨道上。我们第三季度的强劲业绩是我们所有员工和经销商的功劳，他们继续不知疲倦地工作，以减轻巨大的外部压力。进一步证明了团队的鼓舞人心的执行力和我们市场的力量，特别是农业，是我们今年迄今调整后每股收益为1.10美元，这超过了公司历史上任何全年每股收益。尽管严重的供应商问题将限制我们第四季度的业绩，但考虑到我们市场的持续健康，我们通过重组释放的团队尚未开发的潜力，以及我们各种价值创造举措的开始，这些举措才刚刚开始产生影响，我们对光明的未来充满信心，”CNH首席执行官Scott Wine在宣布其第三季度业绩的新闻稿中表示。
该公司表示，它在所有市场都经历了强劲的需求。供应链对原材料成本和组件可用性产生了负面影响，预计将继续如此。CNH在其新闻稿中表示，它不能确保不会因为这些挑战而关闭额外的临时制造设施。
但总的来说，它在各个市场都取得了积极的成绩。全球农业设备拖拉机的订单增加了一倍多。建筑设备订单也同比增长，其中北美和欧洲的增长最为强劲。欧洲的卡车订单增长了68%。
CNH表示，到今年年底，需求预计将保持强劲，原材料和货运限制的影响增加，只会部分抵消下个季度和2021年全年预期的积极结果。
CNH在其新闻稿中解释说，动力总成业务FPT Industrial的净销售额比2020年增长了5%，原因是较高的自有出货量和有利的组合，但被外部客户销量下降所抵消。
在2021年第三季度，沃尔沃集团的电动公路卡车销量达到了迄今为止的最高水平。
沃尔沃集团
沃尔沃认为全球大部分市场都在增长
沃尔沃集团公布第三季度净销售额增长11%;扣除汇率变动和UD卡车业务的剥离后，销售额增长了20%。该公司表示，全球大多数市场对其产品和服务的需求都很好。
尽管需求良好，但沃尔沃集团在公布季度业绩的新闻稿中表示，半导体和其他零部件以及货运能力的短缺导致成本上升和生产中断。
该公司在建筑领域的活跃程度很高，这也有助于提高其服务业务的增长。对于重型卡车，车队需求持续强劲。不过，沃尔沃一直在限制订单数量，以确保能够为客户生产汽车。与2020年相比，卡车业务的净销售额增长了26%。
沃尔沃的电动汽车业务也在增长。在第三季度，该公司交付了103辆电动卡车，并收到了214辆的订单。对电动汽车和设备的需求预计将在未来一年继续增长。
发动机部门沃尔沃Penta在本季度的销售情况也很好。虽然海运市场提供了创纪录的订单，但工业越野发动机市场也有积极的结果。沃尔沃表示，这是受到物料处理和采矿行业增长势头的推动。沃尔沃Penta的净订单量增长34%，交付量增长6%。交货时间受到强劲需求和供应链约束的共同影响。总体而言，沃尔沃Penta第三季度的净销售额增长了12%。
沃尔沃建筑设备(Volvo CE)在中国的销量有所下降，但这被全球其他地区的业绩改善所抵消。第三季度，全球基础设施投资帮助提供了对建筑设备的强劲需求。
沃尔沃电气集团表示，净销售额增长了11%。由于政府投资减少，中国的订单下降了26%。该公司在宣布第三季度业绩的新闻稿中表示，欧洲、北美和其他全球地区的积极发展抵消了这一下降，订单量保持稳定在较高水平。
该公司表示，由于基础设施投资和住房建设活动，本季度的订单量持平，但在欧洲和北美仍然很高。
沃尔沃建筑设备公司在第三季度推出了三款新型电机。
沃尔沃建筑设备
SSAB公布了创纪录的第三季度报告
钢铁生产商SSAB在2021年第三季度报告了另一个强劲的盈利趋势。该公司表示，这是由于高企的钢铁价格和强劲稳定的内部业绩。
欧洲和北美业务的经营业绩都有所增长。高价格帮助了欧洲业务，而在北美，重型钢板市场价格的上涨对该公司来说是个好兆头。
SSAB在其公布第三季度业绩的新闻稿中表示，由于与现货市场相比，钢铁价格实现的滞后，预计第四季度将为正。然而，欧洲市场需求表现出不确定性，部分原因是半导体和其他供应短缺影响了SSAB服务的各个汽车行业。
Dana看到了持续强劲的客户需求
与2020年同期相比，Dana Inc.第三季度的销售额增长了2.1亿美元。重型汽车市场强劲的客户需求是这一销售增长的关键驱动因素。
Dana董事长兼首席执行官James Kamsickas在该公司第三季度报告的新闻稿中表示:“整个全球移动行业不断上涨的大宗商品成本、供应链限制以及劳动力短缺继续影响着我们的业务。”“虽然我们预计这些挑战在短期内仍将持续，但我们仍将努力通过现有机制抵消和收回这些更高的成本。展望未来，我们预计被抑制的终端市场库存水平将继续推动高消费需求，随着我们行业面临的各种挑战开始消退，Dana处于有利地位，可以利用周期性增长机会。”
Dana执行副总裁兼首席财务官Jonathan Collins表示:“充满挑战的市场动态给我们的第三季度业绩以及今年剩余时间的前景带来了压力。”“我们修订后的指导方针主要是受客户生产水平低于我们之前预期且不太一致，以及大宗商品通胀的推动。尽管近期前景仍然有限，但我们相信，目前的市场动态不仅使我们能够实现强劲的周期性增长，而且在我们向电动汽车转型的推动下，Dana也将实现高于市场的长期增长。”
美国最近通过的基础设施法案预计将使设备需求保持在健康的水平。
©Anton Gvozdikov - stock.adobe.com
铁姆肯公司第三季度销售额增长16%
铁姆肯公司报告称，第三季度的销售额比2020年同期增长了16%，比该公司此前创纪录的第三季度增长了13%。铁姆肯在公布第三季度业绩的新闻稿中表示，该公司大部分终端市场部门的有机增长，包括工业分销和非公路销售，更高的定价以及货币折算和收购的好处，都导致了销售额的增长。
铁姆肯报告了其业务部门的以下结果:
- 过程工业的销售额为5.5亿美元，比去年同期增长18%。这一增长是由以分销和一般工业为首的大多数部门的有机增长、更高的定价以及货币折算的有利影响推动的。
- 移动工业的销售额为4.873亿美元，比去年同期增长13.7%。这一增长主要是由于非公路和重型卡车行业出货量增加、价格上涨以及货币折算的有利影响，部分被汽车行业收入下降所抵消。
铁姆肯公司总裁兼首席执行官Richard G. Kyle在公司新闻发布会上表示:“在第三季度，尽管运营环境充满挑战，但铁姆肯公司对强劲的市场需求做出了回应，与去年相比实现了两位数的收入增长。”虽然我们的业绩受到供应链中断、通货膨胀和客户服务成本上升的影响，但我们仍然专注于赢得新业务和推进我们的战略计划。”
"我们预计今年剩余时间的经营状况将与第三季相似，强劲需求带来的好处将在很大程度上被通胀和客户服务成本上升所抵消，" Kyle表示。“展望2022年，我们计划强劲的需求环境将持续下去，供应链问题至少会持续到今年年初。我们希望通过重大的价格实现和卓越运营举措来抵消这些不利因素，我们已经做好准备在2022年实现更高水平的业绩。”
道依茨预计销售额和收入将以两位数的百分比增长
发动机制造商道依茨报告第三季度进一步增长。该公司的新订单增长了56.5%，发动机销量增长了49.1%，达到51732台。
2021年前三季度，道依茨的新订单比2020年增长了62.2%。该公司表示，订单的增长来自世界各地的所有应用程序和客户。固定设备销售是该公司唯一一个较上年同期出现下滑的领域。
EMEA(欧洲、中东和非洲)地区是道依茨最大的市场，销售额增长了35.2%，增幅最大。该公司服务的所有地区的收入都有所增长，其中德国增长了32.4%，中国增长了32.8%。
像许多其他公司一样，道依茨也经历了供应链挑战，它认为这种挑战将持续下去。尽管如此，该公司认为，在2021年剩余时间里，业务将保持健康。道依茨预计全年发动机销量将达到15.5万至17万台。
卡特彼勒销售收入增长25%
卡特彼勒公司报告称，2021年第三季度的销售额和收入比2020年增长25%，达到124亿美元。该公司表示，这是由于客户对设备和服务的需求增加，以及有利的价格实现，导致销量增加。
卡特彼勒公司董事长兼首席执行官Jim Umpleby在公司公布第三季度业绩的新闻稿中表示:“我们的第三季度业绩反映了我们在三个主要部门和所有地区的销售和收入的增长。”
建筑业的总销售额在第三季度增长了30%。除亚太地区因客户需求下降而出现销售下降外，所有市场均实现了销售增长。
资源工业业务的销售额较2020年增长32%，这在很大程度上是由于终端用户对设备和售后市场部件的需求上升。该公司表示，采矿、重型建筑和采石场和骨料的客户需求在本季度都有所增长。
