狗万体育安卓appOEM行业新闻简报提供您可能错过的重型设备工程和制造行业的最新新闻和公司公告的每周汇总。
西门子扩大与SAP的合作伙伴关系，收购IC验证组合
西门子数字工业软件公司扩大了与SAP的合作关系。根据西门子的新闻稿关于扩大伙伴关系，西门子将开始提供SAP资产智能网络、SAP资产策略和绩效管理应用程序，以及SAP企业投资组合和项目管理包。与此同时，SAP将向西门子提供Teamcenter软件服务生命周期管理(SLM)组合．
西门子和SAP正在扩大合作伙伴关系，以提高工业设备制造商的效率。
西门子数字工业软件
这些公司的目标是帮助工业设备制造商提高资产运营效率，避免意外停机和缩短设计周期。
西门子股份公司董事会成员、西门子数字工业首席执行官Cedrik Neike在公司新闻稿中表示:“西门子正在通过打通IT和OT之间的循环，帮助工业企业做出更有信心的决策。”“通过这次合作，我们实现了一个真正的数字线程，将基于实时运营的数据与虚拟产品和资产模型集成在一起，使用西门子和SAP的组件提供运营洞察力。这可以加速工业设备所有者、运营商和制造商的数字化转型，他们可以提供新的业务模式，包括性能和基于使用的成本，并更有效地利用资产。”
西门子数字工业软件公司最近还宣布与总部位于伦敦的Azini Capital签署协议，收购OneSpin Solutions，后者是一家帮助确保集成电路(IC)完整性的正式验证软件提供商。
总部位于慕尼黑的OneSpin创建了一个应用程序组合，以确保IC设计按预期运行;西门子表示，这些类型的应用程序正在成为验证流程的重要组成部分，并通过自动化和简化常见验证任务来补充传统技术。
西门子数字工业软件IC验证高级副总裁Ravi Subramanian博士表示:“随着OneSpin解决方案的加入，我们现在可以为客户提供行业领先的专业知识、卓越的产品和广泛的自动化正式应用程序组合，用于关键用例，包括信任和安全、安全、RISC-V和FPGA应用。公司宣布收购的新闻稿．“西门子现有正式产品的独特组合，加上OneSpin Solutions的领域专业知识，出色的应用程序组合和‘应用程序优先’的心态，可以使西门子在整个验证平台(模拟、正式、仿真和原型)上为客户提供更高的效率和信心，从而实现更快的验证、自动化和调试。”
西门子收购了OneSpin，这是一家帮助确保集成电路完整性的正式验证软件提供商。
西门子数字工业软件
丹佛邮件承包商增加丙烷燃料卡车车队
丙烷教育与研究委员会(PERC)宣布，一家邮件物流承包商将在丹佛地区的车队中增加5辆6级直箱丙烷汽车燃气运输卡车。根据PERC关于该主题的新闻稿，这些汽车是由美国能源部能源效率和可再生能源办公室资助的100万美元研究试点项目的一部分。
资金将用于购买和部署卡车以及加油所需的基础设施。丹佛地铁清洁城市联盟(DMCC)将与国家可再生能源实验室(NREL)来跟踪和测量丙烷卡车的性能。DMCC随后将与PERC合作，使用项目数据创建教育材料。
丹佛的一家邮件承包商正在为其车队增加五辆丙烷燃料卡车。
丙烷教育与研究委员会
福特卡车采用的丙烷系统由ROUSH清洁技术超低氮氧化物发动机，在实际测试中，与柴油相比，其排放量减少了96%。根据PERC的新闻稿，该发动机通过了可选的超低NOx CARB .02标准认证，比EPA最严格的重型标准清洁90%。
PERC汽车燃气业务发展总监Stephen Whaley表示:“丙烷汽车燃气不仅是目前唾手可得的接近零排放的解决方案，也是最具成本效益的减排解决方案。”“丙烷汽车燃气的总拥有成本最低，为车队和环境提供了双赢。”
请收听我们对PERC的Stephen Whaley的播客采访，了解最近一项比较丙烷燃料汽车与电动汽车寿命成本的研究。
ULEMCo获得新投资以发展氢业务
ULEMCo是一家总部位于英国的各种汽车应用氢动力系统开发商，该公司已经完成了一轮融资，该公司表示，这将有助于加速其氢动力解决方案的增长和发展。
该公司在其新闻稿中宣布了新的资金，计划用这笔钱来建设其能力，以支持苏格兰客户，那里对其技术的需求正在加速。
“这项投资将为我们提供额外的资源，以扩大我们的供应范围，并提供使用绿色氢作为交通燃料的直接实用路线，我们知道苏格兰政府及其社区真正理解这一点。现在创造使用氢燃料的需求，使投资者能够建立氢基础设施，以实现净零排放，”ULEMCo董事总经理Amanda Lyne在该公司的新闻稿中表示。
最近，该公司与JCB公司和布赫市政公司合作开发了一种氢动力道路清扫机苏格兰阿伯丁市议会议员该项目旨在证明在主发动机和辅助设备的辅助发动机中使用氢燃料的能力。
ULEMCo氢燃料汽车。
ULEMCo
NFPA宣布2021年流体动力汽车挑战赛的获胜者
美国国家流体动力协会(NFPA)宣布密歇根理工大学和克利夫兰州立大学在2021年获得总冠军流体动力汽车挑战赛-学生竞赛，团队设计和建造流体动力车辆．今年的活动是由诺格伦和丹佛斯电力解决方案公司虚拟举办的。
NFPA在宣布获奖者的新闻稿中表示，今年它扩大了该计划，支持两个独立的流体动力汽车挑战赛，以争取更多的学生和行业成员。
该协会表示，在今年的比赛中，气动和电子设备的使用以及传统的液压系统都得到了强调。由Norgren赞助的最佳气动使用奖由默里州立大学和密尔沃基工程学院(MSOE)获得。由爱荷华流体动力赞助的电子创新使用奖由爱荷华州立大学和加州州立理工大学获得。
大陆集团扩大建筑轮胎投资组合
大陆航空增加了新的尺寸第三代工程卡车轮胎生产线其中包括康帝HSC 3转向/全定位，Conti HDC 3盘,康帝HAC 3全位置轮胎。到2021年5月，它将增加12R22.5和12R24.5的尺寸康帝HSC 3转向/全位置轮胎，使其在所有主要尺寸。
第3代轮胎配备了传感器，提供轮胎监测，帮助客户最大限度地减少停机时间。
大陆集团正在为其第三代建筑轮胎系列增加新的尺寸。
大陆
利勃海尔开始在中国组装液压缸
利勃海尔正在扩大其在中国市场的液压缸的生产能力。它们将在该公司现有的大连工厂生产，该工厂目前生产土方机械和驱动部件。
现场增加了自动清洗系统和喷漆系统，以帮助液压缸的生产。该公司打算在该工厂开始液压缸的组装，其标准380 bar系列生产范围用于利勃海尔履带式挖掘机。
利勃海尔表示，许多客户越来越重视本地供应的产品，这也是该公司决定扩大在华业务的原因之一。在当地生产产品可以缩短交货时间，降低运输成本，对制造商和最终客户都有帮助。
装配台上的集成测试确保了高效的生产时间。
利勃海尔组件
采埃孚在中国推出OnGuradMAX
采埃孚宣布，该公司正准备开始批量生产其紧急制动辅助系统，OnGuardMAX在中国。两家中国商用车原始设备制造商已经计划在2021年在其新卡车车型上安装该系统。
该系统使用最先进的摄像头和雷达传感器，能够自动探测、分类和对移动和静止的车辆以及人做出反应。它会警告司机潜在的碰撞，并在必要时自动让车辆停下来。
“目前的订单和我们最先进的驾驶辅助系统在中国的批量生产的开始，表明了ZF集团扩大后的广泛能力收购威伯科．完全符合我们的‘看。思考。根据法案的原则，采埃孚的OnGuardMAX系统进一步加强了我们在商用车驾驶员辅助和自动驾驶解决方案方面的技术领先地位，”采埃孚管理委员会成员、负责商用车和工业技术的Wilhelm Rehm解释道公司新闻稿宣布在中国开始生产。“在最近收购了威伯科作为采埃孚的‘完美匹配’之后，我们的战略已经明显取得了成果。
他补充说:“在商用车领域，引入自动驾驶功能的潜力特别大。”采埃孚的进一步发展也将朝着这个方向发展。”
在检测到潜在的碰撞后，OnGuardMAX将在必要时自动停车。
ZF Friedrichshafen AG
