斯堪尼亚公司介绍了其自主家族的最新成员:斯堪尼亚妳的一个全自动的概念车,没有一辆出租车。
在另一个里程碑是什么重型自动驾驶车辆的发展,一批斯堪尼亚不同领域的专家合作,开发了一个概念车,,即使没有出租车,有公司的模块化系统设计的核心。
在不同行业寻求简化运输作业,使他们更可持续,无人驾驶车辆越来越多。矿山和大型封闭建筑工地的环境有利于自动驾驶飞行员因为它们控制的位置。
此外,艾滋病实现自主车辆路线一致。卡特彼勒、小松和斯堪尼亚都测试自主车辆在采矿作业好几年了。
“与斯堪尼亚卡车妳概念,我们正在迈进重要一步未来的智能交通系统,无人驾驶车辆将发挥自然的一部分,“斯堪尼亚公司的总裁兼首席执行官Henrik Henriksson说。“我们继续构建和飞行员的概念与技术,展示我们能做什么今天是可用的。”
自主车辆,在许多方面软件比硬件更重要。斯堪尼亚妳由智能控制引导和监控环境。矿山为例,自动操作了一个物流系统,讲述了如何执行。
“我们已经在客户操作无人驾驶卡车。然而到目前为止,他们已经与空间安全的司机在必要时可以干预。斯堪尼亚妳没有出租车,显著改变了比赛,”克拉斯说认为,斯堪尼亚公司的研发主管。”无人驾驶汽车的发展已经取得了很大的进步在过去的几年中。我们仍然没有所有的答案,但是通过概念车像斯堪尼亚妳我们另辟蹊径,以极快的速度继续学习。”
小松还开发了一个电缆自主车辆用于采矿作业。电缆的运输卡车正在测试的试验场。
的内燃机的概念车是一个传统的和新的技术是复杂的。它是方便地由可再生生物燃料。斯堪尼亚妳背后的健壮和强大的功能和设计符合更严格的环境在矿山和大型建筑工地。一个新的智能前端模块取代了传统的出租车,但即使没有出租车的概念作为斯堪尼亚很容易辨认。
斯堪尼亚妳背后的健壮和强大的功能和设计符合更严格的环境在矿山和大型建筑工地。一个新的智能前端模块取代了传统的出租车,但即使没有出租车的概念作为斯堪尼亚很容易辨认。
斯堪尼亚妳的第一现场演示将在TRATON集团创新天,10月2日在Sodertalje斯堪尼亚的演示中心。
