SDLG向市场推出了新的阶段III L975F轮式装载机- OEM迄今为止最大的轮式装载机。SDLG开发的轮式装载机注重耐久性、燃油效率和提高作业现场的生产率。高可靠性的L975F可用于建筑工地以及采石场、矿山和港口码头的一系列苛刻应用。
SDLG产品经理Henrik Sjöstrand表示:“我们很自豪地将L975F引入到我们的轮式装载机产品中。“我们了解客户对设备的需求，无论要求有多高，我们都能最大限度地提高任何工作的产量。我们听取了他们的意见，我们最大的轮式装载机是迄今为止最耐用的，在燃油效率和安全性方面没有任何妥协。”
流线型的设计
重达24,900公斤的L975F设计有坚固的前后车架，以承受负载分布。L957F配备了大吨位的驱动桥和可靠的制动，没有什么任务是L957F解决不了的。配备了一个199千瓦的发动机，它变速器采用HTE205C固定轴电液自动换挡变速箱，灵活易用，这是SDLG首款使用沃尔沃制造的全自动变速箱的车型。集成冷却系统采用智能技术，根据发动机温度自动调节风扇转速，这是特别的适合炎热的气候。
凭借更大的装载能力和耐久性，SDLG L975F轮式装载机可以解决最艰难的应用。标准4.2 m³斗，带有8个螺栓齿和两个磨损板，具有溢出保护板，以防止物料溢出的损失。最大排土场高度为3.2米，由3.6米的吊杆支撑。第二级93砂过滤器在机器罩过滤超过95%的颗粒时，工作在尘土飞扬的条件，如矿山，以保持工作顺利和高效。
配备6个标准LED灯，具有高亮度容量的黑暗，操作人员的视线永远不会受到影响。该机器的新一代驾驶室包括一个安全锁，增加密封性，视野宽度和12%的空间增加，因此确保操作人员可靠，安全，轻松的体验。
效率在最前面
考虑到效率，SDLG L975F的油耗减半。在相同的材料负载下，L975F的燃料消耗比两辆标准的5吨轮式装载机低了近50%，为企业节省了昂贵的运营成本。
装载机重达7吨，面临着大而重的物料搬运工作，因此作业效率至关重要。改进的合流液压系统根据负载大小自动调节燃油泵，与旧型号相比，溢流损失减少12%。其专有的功率匹配系统为节能树立了新的标杆。
安全舒适
L975F装载机是根据人体工程学设计的，考虑到操作人员，强调安全性和舒适性。
标准桶容量为4.2 m³(可选:3.5至7.0)，机器具有自动提升限制，当臂架达到最高点时停止，以避免损坏气缸。液压湿式制动器包含一个双回路系统，以确保在必要时可靠和安全制动。驾驶室采用驾驶员双手柄控制，操作轻便灵活，卸车方便舒适。
L975F专注于提高机器耐用性、燃油效率和生产率，在工作需要时提供无与伦比的支持，并展示了支持盈利业务的必要动力。
