设计时考虑到了当今工作场所的需求，约翰迪尔介绍新的E-II铰接式自卸车(adt)．包括410E-II和460E-II在内的型号，结合了以客户为导向的功能，从而提高了操作人员的舒适度，减少了燃料消耗，增加了正常运行时间，并降低了日常运营成本。重新设计的自卸车车身，更新的操作站，以及新的驱动和传动缓速器模式，约翰迪尔设计和建造的E-II模型在工作中提供了最终的生产力。
“我们所有的adt都是由约翰迪尔在迪比克和达文波特，IA自豪地设计和制造的。新的E-II卡车结合了e系列最受欢迎的功能，以客户为导向的性能和操作增强，从而使机器更容易操作，更具成本效益，”约翰迪尔建筑和林业公司ADTs产品营销经理Cory Ouellette说。E-II系列卡车采用了三种标准驱动模式、全新车身设计、改进的操作站和燃油燃烧性能，为客户提供了可靠耐用、易于操作的解决方案，对他们的运营和利润产生了积极的影响。”
E-II机器的一个关键特征是重新设计的倾倒体，它更宽，并有一个降低和水平的轨道高度，以提高材料保留。全新的侧板设计使装载高度从前到后相同，而加宽的仓提供额外的轮胎覆盖和更容易装载。此外，料仓轨道具有一个角度的顶部，有助于减少材料泄漏，而旅行。
更新的操作站在E-II模型增加易用性，生产力和全面的舒适性。最显著的特点之一是单一密封开关模块，与之前的型号相比，减少了25%的开关数量。汽车风格的多功能转向信号杆包括灯和挡风玻璃雨刷，进一步帮助简化卡车设置，而不限制功能。新的主显示单元提供了清晰的日常操作显示和增强的诊断信息。其他提高舒适度的功能包括重新安置的HVAC控制，方便访问温度设置，可选的自动温度控制功能，以及加热和通风的高级座椅选项。客户还可以增加安全带提醒系统，该系统包括卡车外的绿色信标灯，以确认安全带已系好。可选的四点可伸缩安全带也可用于所有型号。
三种标准驱动模式——普通、生态和牵引——有助于优化传动系统，减少操作人员的输入。普通模式提供了与e系列相同的出色功能，同时与现有型号相比，最多可减少7%的燃油消耗。在生态模式下，系统通过平滑油门输入和降低最大转速来降低燃油消耗。在条件允许的情况下，Eco模式比E-II Normal模式最多可提高12%的油耗。牵引模式可帮助操作员在松软的地面条件下保持轮胎的牵引力，自动启动差速锁以减少车轮旋转，并增加牵引力。为了改进自动差速锁的功能，增加了新的轮速传感器，提高了接合的精度。
简化的缓速器控制也旨在提高操作员的生产力，有助于在所有应用程序中创建一致，平稳的行驶。三种变速器缓速器模式-低，中，高-为装载和卸载卡车提供不同的操作特性。
E-II机器的设计保持了一流的地面日常服务能力。最大限度地延长机器正常运行时间，减少10%的电动和液压路径，进一步减少潜在的泄漏点。可选的，工厂安装的自动润滑功能在地面上填充，并消除了润滑脂配件的猜测，增加了组件寿命。可选LED灯提供更大的能见度在低光设置。
460E-II型可与一个新的弹射体解决方案。该解决方案允许作业者将负载分散到给定区域，可用于有架空电力线问题的区域，或由于倾斜卸载而导致侧翻风险较高的区域。
E-II机器具有约翰迪尔行业领先的5年15,000小时传输保修。有了这项到2020年底的保修，约翰迪尔为客户提供了信心和安心。
