在恶劣的军事条件下驾驶是很困难的。更困难的是，子弹或弹片有可能击中车辆的轮胎，使其无法移动。当这种情况发生时，士兵们更容易受到危险的影响。
为了使恶劣的军事条件更安全，弹性技术公司沃索，WI，开发了非充气轮胎(NPT)。这种无气轮胎的设计是为了防止被刺穿，使军事人员免受伤害。
《不扩散条约》的发展
美国军方与弹性技术公司接洽，为战区使用的悍马车开发一种更好的轮胎。Resilient Technologies的首席运营官Ed Hall表示，军方对目前的平驱方案感到担忧。霍尔说:“我们找到了富有弹性的创始人，希望他们找到一种轮胎解决方案，在面对弹道事件时，能够以最高速度提供持续的机动性。”
目前，军用车辆上的充气轮胎有一个像甜甜圈一样的实心嵌件，称为“平胎嵌件”，如果轮胎被击中并失去空气，该嵌件应该能保持车辆行驶。然而，根据霍尔的说法，插入会产生大量的热量，并可能导致车辆失去平衡。霍尔说:“即使平流插入件的工作状态最佳，它也只能以每小时30英里的速度行驶30英里。”
为了解决军队的轮胎问题，弹性技术公司制定了NPT。轮胎的初始开发和模拟工作开始于2006年。霍尔说，该公司的目标是“摆脱气压下降可能导致生命损失的情况．我们做的第一件事就是消除空气压力。”经过数百个潜在的设计、实验室和车载测试，该公司实现了目前的设计，其特点是聚合物网，使轮胎具有蜂巢状外观。
NPT的聚合物网使轮胎的性能就像充气轮胎一样。霍尔说:“它提供了空气压力和侧壁的特性。”在胎面带和轮辋之间提供连接，聚合物网保持轮胎的结构健全，同时也允许轮胎在障碍物(如岩石)周围保持一致。霍尔说，这是因为NPT具有基于顶部加载张力的设计，使轮胎能够轻松地弯曲和滚动到车辆路径上的物体上。由于NPT在结构上是健全的，它也能够像充气轮胎一样承载车辆的重量。
无气轮胎的好处
弹性技术公司在测试NPT设计时发现的一个好处是轮胎的滚动阻力较低。霍尔表示，与气动轮胎相比，这种轮胎的滚动阻力降低了27%至60%，从而提高了燃油效率。“(提高燃油效率)从来不是我们的主要关注点，”霍尔说，但这是一个积极的附带好处。“我们的主要关注点只是持续的流动性方面。”
由于轮胎具有抗刺破的能力，因此无需在车辆上携带备胎，这有助于减轻车辆重量。霍尔说，抗穿刺性也减少了维护。由于NPT是不透气的，可以防止被刺穿，所以不太需要补充或更换轮胎。
未来的应用
尽管这种轮胎最初是为军事用途而开发的，但霍尔说，NPT最终可能会投入生产，用于商业用途。他指出，这种轮胎适用于任何“气压损失会给驾驶者带来危险、维护成本或停机时间”的场合。
