Hendrickson的STEERTEK NXT轴在蓝鸟和Freightliner定制底盘公司推出

Hendrickson宣布STEERTEK NXT车轴现在将成为蓝鸟C型和D型校车和Freightliner定制底盘房车的标准前轴。

Hendrickson Steertek Nxt轴

亨德里克森卡车商用车系统公司宣布在蓝鸟和Freightliner定制底盘公司(FCCC)推出其创新的STEERTEK NXT车轴。STEERTEK NXT将作为蓝鸟C型和D型校车和Freightliner定制底盘房车底盘的标准前轴。STEERTEK NXT是下一代亨德里克森的道路证明,重量节省STEERTEK制造前转向轴。

STEERTEK NXT的连续梁结构最大限度地减少了应力点,增加了耐久性,同时提供了优越的强度重量比。

与传统的工字钢车轴相比,该车轴的刚性箱形截面更有效地抵抗水平、垂直和扭转力。对于制动选项的灵活性,STEERTEK NXT兼容鼓式和盘式制动器,其中一个为5/8英寸。或者3/4英寸。紧固件。

“我们很高兴通过STEERTEK NXT为校车和房车运营商提供前转向轴技术的创新。STEERTEK NXT的推出体现了我们持续产品创新的理念,以及我们对校车和房车市场的承诺,”Hendrickson卡车商用车系统副总裁兼总经理Doug Sanford说。

通过Hendrickson的专利设计和制造工艺,STEERTEK NXT提供刚性强度,出色的机动性和减少维护。独特的车轴设计可以轻松地与各种悬架集成,使STEERTEK NXT成为亨德里克森AIRTEK和SOFTEK前悬架系统以及OEM专有系统的平台。

专利的两件式节节组件简化了主销衬套的使用能力,并包括一个新的双唇密封,进一步提高衬套的使用寿命,展示了Hendrickson对维护效率的承诺。此外,集成转向臂和拉杆附件增加强度,进一步减轻重量。这提供了更高的耐久性,并有助于降低维护成本。

STEERTEK NXT突出了全新的集成夹具组和轴座,这些关键设计特征为各种下一代前悬架系统的高效系统集成提供了平台。与以前的设计相比,STEERTEK NXT的新夹具组还提供了更好的离地间隙和更少的零件数量。

容量可达14,600磅。STEERTEK NXT已被批准用于公路和中型卡车、公共汽车和房车应用。

本文涉及的公司
最新的