与材料处理系统业务单元,ZF将参与第一次和完全在慕尼黑的宝马展展览,从而取代参与CEMAT软件在汉诺威。
重点是新的发展领域的申请电动叉车6吨的起重能力以及大量的应用程序解决方案与内燃机车辆。
ZF off - highway有关物料搬运系统的专家
公司严格对齐的价值创造过程和方法的改进和产品通过创新形式的基础客户利用通过领先的技术。这个专业也是明显在越野的地区,为所有类型的专家电动叉车供应商和材料运输车辆可以在这里找到。车辆是用于携带材料的顺畅是必不可少的材料在公司和物流的应用程序。在宝马展,ZF桥梁之间的差距从最小的电式装卸车驱动和转向系统到最强大的工程机械动力传动系统系统。
产品范围——大范围和个人的解决方案
每个应用程序都有特定需求要求的技术解决方案。不管这是否包括零排放和安静电叉车中小负载的快速运动或柴油叉车运输大量的长途户外。技术来自ZF。
ZF之间提供了一个巨大的产品范围的两端的产品范围:一端,电动平衡重叉车系统解决方案,电气,坐着或standing-driver设备或推式,低和高扬程卡车仓库应用ITA 1 - 3类。另一方面,所有类型的物料搬运解决方案与内燃机车辆。这包括集装箱托盘ITA类4 - 5,telehandlers拖拉机或飞机。
EPS3——电动叉车的产品创新
一个产品电动平衡重叉车是亮点ZF EPS3。这机电取代了前液压转向系统在frontwheel-driven三轮平衡提升卡车。电动叉车因此一直在汽车行业所走的路后几年前——替代液压操舵装置的节能电子转向系统。新发展还促进节能10%以上的驾驶周期和铲车大会期间明显减少安装费用。电动转向非常强劲,低磨损,并且几乎不需要维护。由于这些技术优势,提升卡车与动力传动系统(GP25)和转向系统(EPS) ZF正处于高增长率在市场上。
ZF ERGOPOWER
ZF ERGOPOWER的传输是通用的应用程序开发的工业卡车与内燃机引擎评级高达330千瓦和允许的总重量为270吨。通过齿轮组的最佳匹配应用硬件和电子控制,新ZF ERGOPOWER传输使软转变过渡的操作——一个决定性标准在提高卡车的实际应用。最新的一个特别友好的特性,紧凑的ZF式装卸车的齿轮单位:电子缓慢,蠕变函数使得铲车司机更容易加载位置完全在预期的位置。
ZF cPOWER
趋势降低引擎速度和渴望平静的引擎通过恒定转速的概念式装卸车市场也代表未来挑战。连续变量cPOWER满足这两个要求。
无级变速传动系统的静水力power-splitting CVT()明显消费优势相比,水动力传输和纯静水的概念可以在越野的应用程序实现。因此,ZF cPOWER节省高达25%的燃料,同时提高效率。
特别重要的动态和dosability特征对物料搬运车辆在处理高负载和维持舒适程度也得到了改进。
