沃特沙伊德动力总成集团将在最大的工程机械博览会上展示创新产品和技术，2019年宝马展4月8日至14日在慕尼黑举行。在其他产品和信息中，沃特萨伊德动力总成将在A3.239展厅重点介绍B3000系列双万向节、无级变速传动ICVD S1N 370V和力学协同系列的传动轴为3C-10C系列。
沃尔特沙伊德动力总成集团创新的产品系列特别注重性能、减重和提高效率，以及低服务和维护要求的操作便捷性，从而提供出色的成本效益比。
更大的扭矩，相同的空间:新的B3000双万向节
Walterscheid动力总成集团的双万向节(DUJ) B3000系列可以在不增加空间要求的情况下传输更大的扭矩(高达20%)。当新的B3000系列duj集成到一个轴上时，在与以前的B300系列相同的空间内传递更高的扭矩，可以大大节省重量，因为在给定扭矩下，轴结构可以比以前要求的更小更轻。
减少结构重量使车辆更能响应操作员的加速和减速输入。虽然汽车制造商的目标是增加可用扭矩，但当更大的扭矩需要更大更重的组件时，就会有限制。这会导致DUJ和轴的重量增加。由于DUJ B3000系列的扭矩容量在相同的空间要求下有所增加，因此不需要更大的轴，从而避免了额外的重量和成本。
在相同重量下性能的提高为不断尝试降低车辆结构重量的汽车制造商提供了有趣的机会。更轻的重量可以提高燃油效率，从而降低操作成本。同时，减少排放提高了车辆的环保性能。
ICVD GT-S1 N 370V连续可变行程驱动器
继沃特沙伊德动力总成集团“通过技术实现差异化”的战略承诺和多年的开发过程之后，全新DUJ B3000系列将在2019年宝马车展上亮相。性能的提高是通过材料选择和组件几何结构优化相结合实现的，并得到了大量实验室和现场测试的支持。第一种尺寸为B3310，目前正在为启动客户的预量产模型生产，B3320处于开发的高级状态。
ICVD S1N 370V:节能舒适
新型无级变速传动ICVD S1N 370V为农业和工程机械在牵引力、速度和能源效率方面日益增长的需求提供了令人信服的答案。在整个速度范围内提供牵引力，最高可达40公里/小时，没有换档过程或中断。这确保了用户的高舒适度，也对能源效率有显著影响。
对于一个电机为不同部件供电的整车电源管理系统来说，情况尤其如此。由于不需要摩擦离合器或额外的液压马达，与多电机概念相比，该技术在降低拖曳扭矩和系统成本方面也取得了令人信服的结果。
一种已经在其他驱动器中使用的标准控制组件被集成到新的无级变速驱动器中。这提供了各种控制选项，并确保与可用的控制器和软件接口的完美兼容性。此外，这种高容量组件的使用可以最大限度地提高新型无级变速传动的坚固性和可靠性。
尽管液压马达和变速箱的尺寸非常紧凑，重量约为200公斤，但高性能的旅行驱动器提供了令人信服的130千瓦的功率容量。ICVD P370基于具有相应旋转机构和控制单元的弯轴电机套件，开发用于无故障应用于广泛的农业和工程机械。
ICVD P370是Walterscheid公司和丹佛斯动力解决方案公司的一个联合开发项目，因此可以采用系统和整体的方法。沃特沙伊德动力总成公司特别负责建造、制造和试验台试验，丹佛斯动力解决方案公司则提供技术专业知识，并为系统和组件集成提供支持，特别是在开发阶段和车辆测试阶段。
【力学】协同驱动轴
协同驱动轴
设计用于建筑、采矿、国防和其他非公路市场的广泛用途和操作，力学的协同作用是现有沃特沙伊德动力总成集团产品创新的演变，具有新的功能和优势，为客户提供显著优势。
该系列产品是通过将现有的、经过验证的WPG非公路技术，其市场领先的力学系列u型接头系列，与倒滑移和轴设计专业知识相结合而开发的。该产品系列的尺寸为3C-10C，具有显著的优势，减少了维修，维护的需求，最大限度地提高了正常运行时间和生产力。
设计特点Synergy系列产品具有多种优势:市场领先的滑移密封即使在最恶劣的非公路环境中也能确保优越的产品寿命。独特的几何设计可以节省重量，从而提高车辆的燃油效率，并具有出色的低磨损特性，以确保在整个产品寿命周期内最大限度地提高操作人员的舒适度。作业者和业主还受益于完全免服务的设计，无需润滑任何轴部件，节省了时间和金钱。
汽车制造商也受益于多年的产品开发和选型经验力学产品范围。这包括了解产品中使用的对生命至关重要的润滑脂，是根据非公路车辆的要求精心挑选的，并在实验室和现场测试中得到了验证。
