美驰为38辆终端卡车提供全电动传动系统

美驰公司宣布已签约为长滩港和奥克兰港的38辆码头拖拉机提供其Blue Horizon技术品牌的全电动传动系统。

美驰前传动系统和电气化副总裁T.J. Reed表示:“这是迄今为止授予电池电动终端拖拉机的最大合同之一，在我们努力实现电池电动汽车商业化的过程中，它进一步证实了美驰作为电动传动系统领导者的地位。”

这些拖拉机将配备transpwer设计的驱动器、动力传动系统控制、附件和能量存储子系统，以及与transpwer电动动力传动系统协同工作的美驰车轴和制动器。这些dina品牌的电池电动码头牵引车可在恶劣的港口环境中工作，每天工作16个小时，牵引重量可达130,000磅。的货物。每台拖拉机设计为两班8小时，每班之间有1小时的机会充电，然后进行夜间充电。这些拖拉机还将配备自动充电技术，以进一步降低总运营成本。

这些车辆计划于今年晚些时候开始交付，直到2020年10月。Meritor和TransPower与SSA Marine签订了价值1710万美元的合同，这是加州空气资源委员会零排放和近零排放货运设施(ZANZEFF)项目获得的5000万美元长滩港合同的一部分。ZANZEFF资助全州货运设施的变革性减排战略。

该项目是加州气候投资的一部分，这是一项全州范围内的倡议，将数十亿美元用于减少温室气体排放，加强经济，改善公共卫生和环境，特别是在弱势社区。Meritor和TransPower一直在与SSA Marine公司合作，以最终确定车辆的设计。