ZF Friedrichshafen AG)已经成功地完成了收购的商用车技术供应商威伯科,获得了所有必需的监管当局的批准。威伯科股份,以前在纽约证券交易所上市,停止公开交易。
信号的开始,威伯科的融入ZF,收购联合两个行业领导者背后的共同愿景,创建一个以客户为中心提高商用车技术强国。的威伯科,ZF的焦点将会扩大商用车服务组合和操作客户业务。
“这两个的组合成功的企业将带来一个新的维度的创新和能力为商用车辆系统技术。感谢我们的完美互补组合和能力,我们能够为全球制造商和舰队提供前所未有的解决方案和服务。通过这种方式,我们积极塑造未来的改变交通运输业,“说Wolf-Henning scheide,首席执行官ZF Friedrichshafen AG)。“在一起,我们将为我们的客户创造附加价值,员工和股东。这次收购标志着我们公司历史上一个重要里程碑。,我们是一直持续的动力系统的转换和数字化领域的。”
在未来,威伯科将作为一个独立的部门,在ZF Friedrichshafen AG)和商用车辆控制系统,成为德国的第十部科技公司。在威伯科的集成ZF将继续加强其现有的服务组合,把客户放在第一位。
“我们结束这次收购以前所未有的社会和经济形势,“ZF CEO scheide评论关于COVID-19大流行及其影响。“我们正在将我们的精力集中到保护我们的员工,扩大生产,并确保我们公司的流动性。从长远来看,这彻底准备收购将使我们为将来更强一旦我们已经克服了大流行的直接影响。”
新的商用车辆控制系统部门雇佣了大约12000人在45世界各地,将与ZF现有的商用车辆的技术部门紧密合作,ZF的售后部门和全球的开发团队。董事长兼首席执行官雅克Esculier威伯科,已决定退出他的角色。有效的今天,部门将新任命的弗雷德里克·Staedtler为首。Staedtler带来巨大的商业车辆的经验,获得了在过去的几十年中在该行业工作,最近的ZF的商用车技术部门。
系统提供商商用车市场
威伯科的集成,ZF链接性能承诺“动员商用车情报”:ZF将客户提供的独特的产品和服务范围。现在的广泛结合产品组合包括常规和电力传动和底盘组件,一套综合的传感器以及完全集成,先进的制动、转向和驾驶员辅助系统oem厂商寻求他们的新车辆平台技术差异化。此外,ZF可以提供数字舰队管理解决方案和一个广泛的全球网络为商用车售后服务。
ZF是完全的准备满足多样化需求的商用车领域日益受到数字化:促进道路交通安全,提高车辆效率和降低排放,同时提供降低总运营成本(TCO)。数码解决方案使用的不断增加在车队管理提供了机会来优化整个系统和有效地控制货物的流动。
