推动移动机器人和自主车辆在物流发展的重要性

IDTechEx最新报告探讨了发展的需要自主机器在物流和交付的应用程序,特别是现在由于当前全球的健康问题。

IDTechEx
udelv最后一英里交付车辆自主经营和由安全监督司机。
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亚马逊最近宣布,它计划在100000年雇佣额外的工人来满足对网上购物的需求的增长由Coronavirus-caused关闭和社会距离。2020年3月19日,工会表示,工人们要求亚马逊重视他们的生命。纽约皇后区前一晚的设施已经关闭后深度清洁员工病毒阳性。有报道称,意大利和西班牙的一些亚马逊仓库工人检测呈阳性。在法国,几百名亚马逊工人抗议要求更好的措施来保护他们的安全。在意大利,有人呼吁罢工。这个和类似的发展再次把焦点的动机,和有时的必要性,增加自动化的物流和交付链。

IDTechEx一直在研究这个领域的技术和商业趋势好几年了。该委员会的报告只“移动机器人自主车辆和无人驾驶飞机在物流、仓储、和交付2020 - 2040”专注于运动的自动化物流和交付链的每一步,从一个仓库或工厂交货到最终客户的目的地。这风景——因此,报告的范围——包括以下:

  • 自动引导车和汽车
  • 自主移动产业车辆(叉车、拖船、等等)。
  • Goods-to-person自动化车/机器人
  • 协作的自主移动机器人
  • 移动机器人采摘(常规和形状不规则的物品)
  • 自治卡车(要求等级4和5)
  • 送货车和豆荚(要求等级4和5)
  • 最后一英里人行道边上交付机器人
  • 交付无人机

新兴技术研究公司发现这个市场——总计将达到81美元和2900亿美元在2030年和2040年,分别。这是一个巨大的价值从工资费用转移到资本投资和服务订阅各种类型的自主机器人。当然,这个惊人的标题是非常大的,隐藏的关键个人趋势描述每种技术和用例。

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Goods-to-person自动化车/机器人

大型机器人舰队已经部署到许多实现中心帮助自动化goods-to-person一步。这些机器人robot-only区域内移动架,把载人挑站。

这是一个快速增长的市场空间。景观纵火时,亚马逊收购Kiva系统在2012年以775美元的价格,从而在市场上留下一个缺口。今天,重大资金充裕的替代品如GeekPlus(389美元),GreyOrange(170美元),和视力HIK收入(60亿美元)的出现,实现承诺和部署数据增长。初创企业的数目也在增加,特别是在2015 - 2017年期间。

IDTechEx预测年度销量6年内翻倍。尽管大型部署,他们评估真正的全球拐点到2024年左右超过此时部署的速度将大大加快。事实上,研究公司预测,2020年至2030年,累计超过100万个这样的机器人将被出售。因此,一个激动人心的时刻。

协作的自主移动机器人

另一个主要趋势是自主移动机器人和车辆的使用。自主移动机器人正在崛起,提供infrastructure-independent定义室内环境中导航。这些机器人提高生产力,使许多混合的人机交互模式。他们也可以把自动化仓库和履行中心专门设计并建造支持机器人goods-to-person。

这项技术是通过更好的算法。算法——基于不同的传感器,包括立体相机和2 d激光雷达——进化到足以处理在许多结构化室内环境安全自主导航与高度的控制和可预测性。

然而仍然很多,技术方案和选择产生长期的战略后果。商业模式也各种和不断发展的。他们提供一些技术老城(机器人作为服务)。

最近也有一些显著的收购。亚马逊收购了一家公司专注于基于成像导航,这将使目标检测和分类,从而更智能导航。Shopify收购公司与一个完整的解决方案,包括整个软件栈。总的来说,IDTechEx报告”移动机器人、自动车辆和无人驾驶飞机在物流、仓储、和交付2020 - 2040”预测,超过200 k的机器人可以在2020 - 2030年期间出售(这个数字包括那些可以执行选择定期或形状不规则的物品)。

报告“移动机器人、自动车辆和无人驾驶飞机在物流、仓储、和交付2020 - 2040”提供了一个综合分析所有的关键球员,技术和市场。它包括技术路线图和20年的市场预测,在单元数量和收入,为所有的开头列出的技术文章(13预测行)。它提供了一个20年的模型因为IDTechEx技术路线图显示,这些变化将发生在长时间尺度。在他们详细的预测,报告清楚地解释了不同的市场增长阶段。

》的公司的产品列表所示面板:亚马逊,极客+ GreyOrange, Flashhold (Quicktron) HIK愿景,Scallog, Eiratech,日立,SeeGrid, Baylo,腔技术,Kollmorgen, HIK愿景,AutoGuide (Teredyne) RoboCV,克纳普,欧姆龙地移动机器人移动工业机器人(Teredyne),机器人轨迹,画布技术(亚马逊),六河(Shopify),奥托发动机,获取机器人。

移动采摘机器人

挑选或掌握仓库自动化技术是一个重要的组成部分。今天,许多公司和研究小组正在部署深度学习,使机器人快速选择小说和形状不规则的物品和高成功率。

数量有限的公司已经在移动平台上集成选择武器。今天,在已知环境中这些主要选择盒子形状物品。然而,这些技术进步将使更多样的商品。它还将允许更好的集成机械臂的移动平台。

在短期内,更多的学习是必需的。然而,在算法方面最新进展表明,进步将快速算法虽然需要实现不仅高而且高速压低这些工具的ROI。在长期,IDTechEx预测,2040年在仓库卖36%和38%的amr能够选择常规——以及形状不规则的物品,分别。这指向一个重大的长期技术转换,要求自动化不仅仅是自治运动。IDTechEx分析师认为这主要技术的发展机会。

自治叉车和其他工业车辆

自治叉车和拖船是新兴市场上。导航技术的显著进步。自然,自治叉车的成本较高,但声称ROI的许多供应商在12 - 18个月。包括安装和维护费用以及自治传感器套件的成本,牵引力控制系统和驱动程序,和软件,可以平摊在越来越多的部署舰队。总的来说,年度运营成本的基础上价格平价手头几乎是在一些高工资地区。

这里的销量能达到2020年1.8 k,这似乎是一个高但仍小数量相对的可寻址市场。过去1.5年,然而,这个市场也进入了经济增长的早期阶段阶段。IDTechEx进行的分析和访谈表明,拐点可能达到2025 - 2027左右。这一点后,他们项目的销售增长,到2030年已经超过100 k的单位。注意IDTechEx一般发展20年预估自主移动的技术将不可避免地需要时间。

ZF创新叉车连接智能机电整合系统和网络化数据管理,使自主操作。 ZF创新叉车连接智能机电整合系统和网络化数据管理,使自主操作。

长途卡车交付

长途卡车自主移动的主要目标。这是因为自主流动可以解决许多行业新贵,因为有一个明确的商业案例,与乘用车。第一个难点是司机短缺,这可能在美国每2028人增加到160 k。第二个难点是操作成本,这是因为工资高,可能由于供不应求。安全要求限制不间断的数量小时司机可以花在路上,限制了生产力的资产。最后,长时间的高速公路非常有助于自主移动,与混乱的条件在密集的城市驾驶。

IDTechEx仔细分析了自治货运背后的公司和技术。他们的报告“移动机器人、自动车辆和无人驾驶飞机在物流、仓储、和交付2020 - 2040”提供了深厚的技术分析和细粒度的市场预期。,这是合理的部署的卡车可能超过1300辆到2020年底;这仍然是少数,但显示了前进的方向。报告发现,四级的部署自治卡车将增长缓慢,直到2025年之后点快速增长有可能上升。IDTechEx的估计表明,市场可能达到550 k到2030年四级单位/年。他们的路线图显示,5级仍将几乎不存在另一个十年,只会超出2030。

》的公司的产品列表所示面板:甄机器人Meituan-Dianping, ZMP,阿里巴巴,大陆,赛格威,折射,TwinWheel,罗比技术、亚马逊、调度(被亚马逊收购),飞船技术,KiwiBot, JD, TeleRetail,丰田,Neolix, Nuro,福特,Gatik, TuSimple,开始,斯帕(关闭),艾克,Einride,科迪亚克,PlusAI, Fabu,戴姆勒Waymo、现代、百度,DroneFutureAviation。


最后一英里送货车和人行道边上机器人

这是一个有趣的技术前沿。最后一英里的成本交付通常是总成本的50%。因此,有一种强烈的商业动机自动化这一步提高生产力。有两种方法:行车最后一英里送货车或豆荚和人行道边上机器人。

行车货车和豆荚分享许多技术挑战与其他行车自动车辆。然而,不同的是,他们可以在有限的已有和known-environments,他们可能在低速旅行。他们也不会有乘客在车上的,简化的一些安全挑战。

IDTechEx报告识别和概要文件的关键企业活跃在这一领域。他们分析技术的进步,挑战,和创新的机会。报告发展短期、中期和长期的市场预测水平分割的自治。发现包(或相似的)送货车和豆荚将部署在少数直到2026年。事实上,年度部署仍将低于3 k单位/年直到2026年。四级货车/豆荚的市场增长将会加速,特别是从2027年开始。5级移动只会到从2032年起,即便如此,只在小数字。

在人行道边上机器人有自己的独特设计和技术挑战。经济支撑他们的商业案例也不同。对他们来说,关键是延长的自治水平在人行道边上机器人,非常大的舰队与一个非常小的人类数量的远程遥控机器人可以部署。

,尽管进展,部署在短期内仍将是小。IDTechEx预测年度部署将保持在或低于3 k单位/每年直到2024年,然而他们的模型项目在2025年一个驼峰。这可能是因为该技术将达到足够的成熟度来证明其商业案例和解决许多边缘点的自主导航。市场有可能然后迅速加速到2030年30 k单位/年。当然,成本会很低特别是摄像机和激光雷达成本(如果激光雷达部署)将大幅减少,fleet-to-operator比例推高了。钱——在报告中预测,将在服务与累积舰队规模大小和利用率。

这份报告“移动机器人、自动车辆和无人驾驶飞机在物流、仓储、和交付2020 - 2040”提供了一个综合分析所有的关键球员,技术和市场。它提供了技术路线图和20年的市场预测,在单元数量和收入,所有上述技术(13预测行)。它构建一个20年的模型因为IDTechEx技术路线图显示,这些变化将发生在长时间尺度。详细的预测,研究公司清楚地解释了不同的市场增长阶段和大纲的关键假设/条件以及数据点支撑模型。

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