利勃海尔推出四个装载机在CONEXPO-CON / gg 2020。其中包括566 L XPower配备大量新的辅助系统和操纵杆控制。
CONEXPO是利勃海尔第一次展出这些辅助系统装载机在北美贸易公平。这些包括活跃人员检测,自适应照明工作,与卡车轮胎压力监测系统和称重系统集成载荷协助。
最大的利勃海尔轮式装载机,L 586 XPower,重71870磅。(32600公斤),也在展览会上展出的立场。它具有一个功率分流旅游驱动器作为标准,做所有大型XPower装载机。它结合了液压驱动,适合短加载周期,与机械传动的优点,长距离生效和上山。因此,功率分流XPower驱动确保大量燃料储蓄和高性能,无论使用概要文件。
L 538年代表利勃海尔中型轮式装载机在展位范围。它配备了平行上举起手臂运动学高持有力量区域。这种工业设计适用于处理沉重的附件,如高转储当回收桶。为客户在中美洲和南美洲国家,利勃海尔显示L 550轮式装载机。它是代表单独的轮式装载机系列少emission-regulated市场。
L 586年XPower轮式装载机。
活动人员检测提高安全,防止事故的发生
利勃海尔的新辅助系统装载机增加舒适和安全的日常操作以多种方式。他们使机器操作员更好地集中精力工作的利勃海尔轮式装载机。一个创新,例如,活动人员检测后。系统使用自动告警的显示和声音信号信号后方的危害轮式装载机。
一个特殊特性是,活动人员检测使用传感器来自动区分人与对象。如果一个人后方的机器移动,系统提醒操作者。人的危险地带,它提供了一个警告在距离大于静态对象如墙壁或列。运营商收到一个更具体的警告,以防人身伤害的危险。协助系统避免了不必要的警告信号,机器操作员减少压力。
在2020年底,利勃海尔将扩大活动人员检测大型XPower装载机包括制动助理。随着出租车的警告信号,自动刹车为机器操作员提供额外援助。辅助制动功能有助于减少在制动反应时间。这将提高安全性,减少严重事故的风险。
新操纵杆转向力反馈和位置控制
的新操纵杆驾驶586 L - 526 L XPower装载机是一个创新的转向系统这是一个选择的客户。它允许机器操作员驾驶轻松地用一只手。特别是在操作涉及大量的转向动作,操纵杆指导确保更努力和更放松做短在人体工程学上的动作塑造操纵杆取代密集的方向盘。一个舒适的扶手总是可用的左臂。也改变方向时,操纵杆上的左手仍然因为一个开关控制元件允许将旅行的方向改变。
操纵杆转向为运营商提供了舒适的改进。
利勃海尔的新操纵杆驾驶装载机可以直观的操作。一个原因是,操纵杆的位置总是对应于当前轮式装载机的关节角。一起操纵杆上的力反馈,新转向系统设置基准而言,相比传统的操纵杆控制易于操作。这使得操作的利勃海尔装载机新操纵杆驾驶安全舒适甚至在高速度和在困难地形。
像大多数辅助系统,新的操纵杆控制也可用于586 L - 526 L XPower模型。此外,对于模型L 566 XPower L 586 XPower,利勃海尔提供运营商的出租车结合操纵杆操纵方向盘和列。转向wheel-free版本,宽敞的出租车XPower装载机为机器操作员更多的空间和提供了一个优化的工作附件。
