在电气化和替代能源产品介绍是最大的焦点2019年宝马展,许多这些技术仍在原型阶段,或者只适合某些类型的applications-compact设备尤其适合目前电气化的好处。
阅读博客”2019年宝马展也暴露在可持续性、效率”更多地了解一些替代能源产品的介绍在宝马展。
然而,每个人都同意柴油不会短时间内,仍有需要开发和优化traditionally-powered设备和组件。今年的所以没有缺乏这类上市,宝马展。
利勃海尔等公司和Wirtgen最大的展位展示了一些他们的设备。根据一项展前报告事件组织者展览馆慕尼黑,利勃海尔的记录最重的设备显示1800 LR履带式起重机,这很可以看到。第二名4000年去小松液压挖掘机的PC,重达400吨,耸立着与会者在一个户外的很多。
易于操作和提高工效学是一个趋势,可以看到许多新设备的引入在宝马展。例如,利勃海尔介绍了操纵杆控制的L - 526 L 586 XPower装载机。我们的目标是提供运营商能够轻松驾驭机器用一只手。当手头的任务需要多个转向机动、操纵杆指导帮助节约能源,同时也减少操作员身体压力。
操纵杆控制利勃海尔装载机为运营商提供更舒适的转向。
利勃海尔
情况下建筑设备介绍新的小型轮式装载机模型与电液控制。有20多个传感器和20电液执行器安装到机器上,这些新管制旨在提高可控性,使运动相结合,旨在提高生产力和运营效率。
了解更多的设备显示在我们的介绍宝马展专用通道。
出租车制造商Fritzmeier介绍几种技术旨在改善操作者的经验,以及oem厂商的设计过程简单多了。对于运营商来说,公司联手启动recalm提供了一个主动降噪的方法不使用耳机。相反,减噪技术已放置在头枕提供运营商更多的舒适和自由移动而在出租车工作。该公司还宣布参与集群的人机界面这是目标制定和实施统一的HMI(人机界面)的概念。这样做会缓解学习曲线对运营商可能从机器到机器频繁的基础上。
对于oem厂商,Fritzmeier推出其全球出租车的概念模块化的驾驶室设计,提供了灵活的设计选择较低的投资成本。使用铝让出租车轻体重仍然会议罗普的需求30%,帮助制造商减少他们的机器的总重为客户提供燃油效率的改进。
组件制造商关注效率,连接
效率和连接在宝马展2019年,许多公司的关键主题。例如,康明斯推出了PrevenTech矿业数字监控技术。它连接,适用于大数据和先进的分析引擎硬件以更快更准确地识别和诊断性能问题。
福伊特介绍Dtect,其智能监控系统提供实时数据的动力传动系统性能和耦合状态。技术不断下滑角措施来准确地识别和监控耦合滑移引起的高扭矩峰值。这可以帮助运营商在必要时采取预防措施,避免计划外停机。
福伊特Dtect措施偏离角准确地识别和监控耦合滑移。
福伊特
Hatz推出第一引擎利用其E1技术使单缸发动机利用在较小的设备连接到物联网(物联网)。据该公司介绍,E1技术的最重要的方面是发动机控制单元、传感器和喷油器电磁阀与博世的专门开发的合作。技术不仅使引擎数据收集,但也简化操作的附加功能包括自动启动保护和空闲连接控制在必要的时候自动关闭。
阶段V的引擎制造商当然是一个很大的话题,也有很多展示一系列认证引擎为新实施监管。同时满足新的排放标准,许多制造商也设计了发动机提供额外的好处,,包括改善燃油效率和性能。
小松欧洲介绍欧洲舞台V发动机
康明斯亮相舞台V QSK60矿业引擎在2019年宝马展。
康明斯公司。
阅读更多关于最近阶段V发动机设计“舞台诉引擎优化”
在液压方面的事情,丹佛斯首次生产模型展出数字泵技术已经发展了好几年与阿耳特弥斯聪明的权力在去年获得了大部分份额。被视为本地数字液压技术由于其使用的传感器,它利用径向活塞机根据需要启用和禁用气缸通过使用超高速机械电子阀门。它是完全由软件控制,而传统的液压泵有机械控制。这使得系统可以提供更大的灵活性,任意改变控制可以用一个简单的软件。
系统能够提供快速响应和效率曲线高,超过90%,使柴油动力设备和良好的燃油效率提高能源效率,如果使用电池动力机器。
阅读更多关于该技术的文章“水力学的新篇章。”
示范挖掘机提供了一种方法显示数字位移可以提供好处。
丹佛斯
随着我们继续挖掘所有的消息从今年的节目,有一件事是clear-improving操作是制造商的关键目标,不管是通过提高效率,方便机器控制或增强的连接,以减少停机时间。
你找到了什么技术在2019年宝马展最吸引人吗?你认为将成为亮点节目时在3年左右?让我们知道!电子邮件editor@oemoffhighway.com。
