卡特彼勒已经开发了一个完整的欧洲舞台V工业引擎提供高性能和低拥有成本客户期望从其产品提供。
最全面的行业,从2-cylinder 0.5 L 78 L, 16气罐提供8 - 2100马力(6 - 1566千瓦),猫阶段V引擎提供围绕客户需求最大生产力和猫是完全支持的经销商网络。
“有超过十亿小时的现实世界,越野的经验与柴油微粒过滤器(DPF)技术在四期,我们非常有信心在新阶段的可靠性和耐用性V发动机。此外,客户将看到20%功率密度的增加在我们的舞台上V阵容,最大限度地提高生产率和降低拥有成本,”副总裁史蒂夫•弗格森说工业电力系统。
“在竞争激烈的行业,机器制造商急于提高盈利能力,我们专注于交付价值通过提高性能和降低安装和运营成本,”弗格森补充道。
欧洲舞台V发动机显示
在大厅A4 V阵容慕尼黑的宝马展包括提供74马力的强大C2.2 (55 kW)和新C3.6平台,模块化四缸提供134马力(100千瓦),旨在提供安静的在一个紧凑的,灵活的包装,减少安装的复杂性。
新猫C4.4引擎是理想的设备制造商如今房主希望将其缩小和卡特彼勒的行业领先的引擎安装后处理,它允许机器制造商删除重要的从他们的安装成本和复杂性。的四缸,4.4 -lengine可用多个评级从110马力(82千瓦)和峰值扭矩200马力(150千瓦)达到825海里(609 lbs.-ft)。
持续的技术进步意味着新引擎提供显著的机器生产力效益增加15%,超过10%的扭矩和5 - 10%减少燃料消耗。C4.4包括后处理升级,以确保透明再生机器性能没有影响,提供免费服务系统和最大正常运行时间。
猫的多功能性引擎所展示的范围下一代C13B使其从侧面慕尼黑亮相和wass显示为一个工业动力单元(IPU)——即插即用的解决方案,最大限度地减少机械设计,验证和安装成本。基础上证明,可靠的12.5升核心超过1.23亿小时越野的字段,发动机可在多个评级从456马力(340千瓦)和峰值扭矩577马力(430千瓦)达到2634海里(1943 lb.ft)。C13B交付20%更多权力,19%的扭矩和后处理是65%小于四期,使机器制造商缩减他们的引擎平台,降低安装成本,正常运行时间最大化。
在上面的新监管权力类别750马力(560千瓦),使用C18, C27 C32提供力量评级从755 - 1125马力(563 - 839千瓦),满足阶段V排放只有柴油氧化催化剂(DOC)后处理。展出的C18为发动机安装后处理,双重认证阶段V和美国EPA层4最后不需要柴油废气流体(DEF)系统,简化设备设计安装。
平台升级增加功率密度也对C7.1和C9.3B在大厅展出B6。首先介绍了在2016年慕尼黑宝马展,的C9.3B现在认证阶段V和已经生产了一年多,多提供19%的电力和21%的扭矩,同时系统重量减少12%。
“我们有信心在我们的新平台的功能和可靠性。机制造商如今房主希望将其缩小,增加机器的销售可以放心耐久性整个生命的机器,”弗格森说。
值超出了引擎
卡特彼勒的数码解决方案是将数据转化为洞察力,帮助客户做出更好、更明智的决定对他们的操作。这对客户洞察转化为减少停机时间,优化性能和更好地利用生命周期。
一系列engine-focused数码解决方案让客户更有效更有效率的工作,保持领先地位的关键服务需求,轻松地导航整个舰队的状态,最重要的是保持停机时间。
“猫的深层知识我们引擎是允许我们为客户提供优越的服务使用卡特彼勒远程信息处理和数字解决方案,”菲莉达·欧文说,全球客户战略经理。“数字团队提供技术专长,猫经销商网络与我们的客户在日常的基础上,提供工具、零件和服务专长。”
猫经销商支持
产品支持保持阶段V引擎范围操作在最大效率是猫提供的世界级的全球经销网络。猫经销商提供真正的猫零部件和各种服务包括计划的维护和扩展服务覆盖(ESC)优化引擎的生活和更低的运营成本。此外,经销商服务技师训练服务整个猫工业柴油机范围。
