帕金斯展示了其完整的欧盟V阶段发动机系列，未来技术和售后服务以及数字解决方案2019年4月8日至14日，宝马慕尼黑．选择和客户合作，为原始设备制造商(oem)提供正确的解决方案将是展台的中心主题，珀金斯将展示其为今天和未来提供的最广泛的发动机选择。
珀金斯0.5-18 L (4-597 kW/ 5-800 hp)发动机系列是发动机制造商提供的最全面的产品系列。帕金斯将通过展示另外三款发动机来补充其非公路柴油发动机系列，突出未来的混合动力产品。这些新引擎将首次在A4厅展台336的珀金斯展台上展出。
珀金斯总裁Steve Ferguson表示:“珀金斯提供了业界领先的世界级发动机和选项，因此我们的OEM客户可以相信我们有适合他们市场和应用的发动机。
无论是符合最严格排放标准的最新一代V阶段发动机，还是混合动力产品，我们的工程团队都与OEM的工程团队并肩合作，开发定制的解决方案。”
混合动力引擎
多年来，帕金斯在混合动力发动机研发项目上进行了大量投资，并在2019年宝马车展上展示了一系列技术，这些技术将为原始设备制造商设计下一代非公路机械带来真正的价值。
产品总监Matt Coleman表示:“对于工程机械来说，仅仅从卡车、汽车或船舶等其他领域继承混合动力或电动技术是不够的。非公路机械的占空比、操作条件和包装限制导致需要针对个别应用高度定制的特定配置。
“通过与原始设备制造商的密切技术合作，并使用大量的真实现场数据，我们可以开发出真正与建筑行业相关的解决方案。通过与帕金斯的合作，整车厂可以加快他们的研发计划，节省时间和金钱。”
珀金斯展示的混合动力-电动、混合动力-机械和混合动力-液压技术补充了现有的0.5-18 L范围的柴油发动机，确保公司为oem及其客户提供更高效、更安静、更低油耗的机器，无论他们选择何种动力解决方案。
欧盟第五阶段
帕金斯展示了一系列符合新的V阶段排放标准的发动机，这些标准将从今年开始逐步实施，适用于非公路柴油发动机和全功率范围的移动电力发动机。
从18.9 kW (25 hp)的1.7 L机械400系列，到100 kW (134 hp)的全新珀金斯Syncro 3.6 L发动机，珀金斯V阶段系列的紧凑包装提供了令人印象深刻的动力和扭矩。帕金斯展示了一款为电力市场设计的四缸1200系列，以突出其范围的广度。该发动机的输出功率为120 kVA，符合移动发电机的V级排放标准。在帕金斯系列中，1700系列是一款6缸9.3升发动机，功率为340千瓦(456马力)，而2400系列将首次在宝马慕尼黑车展上展出。该发动机提供了强大的430千瓦(577马力)和2634牛米(1943磅-英尺)的扭矩，由12.5 L的封装。
Perkins第五阶段技术包括共轨燃料系统、选择性催化还原(SCR)、柴油氧化催化剂(DOC)和柴油颗粒过滤器(DPF)。为了突出我们产品的紧凑和灵活的性质，1200系列上使用的大功率后处理系统将在展台上展出。为了确保占空比和工作负荷永远不会受到影响，并始终保持用户的生产力，珀金斯的发动机使用了一个再生过程，该过程在没有机器或操作员中断的情况下自动运行。
零部件和服务的首选
在bauma Munich A5展厅207号展位，珀金斯首次拥有了专门的零件和服务展台。机主和操作人员可访问零件帮助台;与帕金斯技术团队沟通;并会见其分销网络的代表，包括珀金斯在德国的授权分销商BU Power Systems。
数码解决方案
bauma Munich 2019还将继续推广Perkins My Engine App，这是一款免费的应用程序，支持多种语言版本，为客户提供方便的增值数据，包括服务提醒和零件簿。
