Hatz提出了世界上第一个单缸柴油与电子控制

在2019宝马车展上,Hatz推出了具有数字化功能的b系列和d系列单缸发动机。

采用E1技术的紧凑型Hatz b系列单缸发动机包括1B30E、1B30VE和1B50E。
采用E1技术的紧凑型Hatz b系列单缸发动机包括1B30E、1B30VE和1B50E。
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Hatz正在推出新的E1技术,作为全球第一款单缸工业柴油电子控制系统。该产品使发动机专家能够弥合以前机械控制发动机与现代公司数字化运营要求之间的差距。

E1技术最重要的部件是发动机控制单元、传感器和喷油器,还有一个由Hatz与博世合作专门开发的电磁阀。控制单元连续测量转速、油压、机油和发动机温度、操作时间或环境数据,如气压或空气温度,以确保完美的运行。此外,机器制造商和操作员可以使用新的Hatz诊断工具HDS检索发动机相关数据2通过CAN J1939,例如用于发动机分析或维修。 Hatz E1技术可用于d系列单缸1D90E,功率高达10.8 kW。 Hatz E1技术可用于d系列单缸1D90E,功率高达10.8 kW。

小型设备的新功能

除了发动机控制和编译发动机数据以进行维修外,E1技术还支持简化操作的其他功能:包括自动启动保护,以防止启动器损坏。空闲连接控制在空闲时间过长的情况下自动关闭是一个有用的功能,可以防止低效率的操作或不必要的高磨损。

通用接口快速设置和数字应用

通用接口允许与控制单元进行连续的数据交换。数据在两个方向上的传输可以分析引擎数据,而在另一个方向上,它可以加载新数据。此外,还可以设置各种运行模式,例如某些应用的恒速模式,排放敏感环境的生态模式,或调整发动机到不同的燃料替代品。此外,E1技术的接口作为数字应用和物联网中机器集成和联网的核心组件,以便首次将小型设备集成到现代公司的数字应用和流程中。


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