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传动系统。
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电子产品
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趋势
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排放
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减少排放的第二步
选择替代柴油的发动机可以减少高达90%的二氧化碳排放。
趋势
在2022年发布行业状况报告
电池、电容器
采矿业在走向电动化之前必须考虑的3c
趋势
2022年OEM非公路行业状况
趋势
沃尔沃Penta专家探讨2022年的行业状况
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康明斯专家讨论2022年行业状况
推荐
趋势
2022年OEM非公路行业状况
挑战和障碍往往会引发颠覆性的创新。
致动器
电动执行器在MOH应用中继续获得牵引力
该技术可以提供安全、高效和降低成本。
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以最新的发动机、技术和可持续发展解决方案为中心,回顾一下在宝马2022上推出的所有Cat®工业动力。
最新的
趋势
约翰迪尔电力系统专家讨论2022年的行业状况
全球营销和销售总监Nick Block与我们的团队讨论了2022年的行业,并展望了2023年。
趋势
罗兰贝格专家讨论2022年的行业状况
高级合伙人Wilfried Aulbur与我们的团队讨论了2022年的行业,并展望了2023年。
电力系统
今日电力:通往电气设备的桥梁
实现零排放需要时间,而且目前并非所有非公路设备都能实现电动化;在CONEXPO上展出的新技术和许多产品与原始设备制造商相遇。
行业新闻
研究显示零排放设备增长强劲科勒举办替代燃料研讨会
CALSTART研究表明,在降低二氧化碳排放的目标上有前进的势头。
引擎
双燃料氢发动机是零排放的桥梁
沃尔沃Penta专家在宝马2022上讨论新技术。
趋势
2022年宝马展可持续发展前沿和中心
这一趋势可能会持续到2023年CONEXPO-CON/AGG和IFPE期间的展览、演示和对话中。
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行业新闻
宝马2022重述
你错过了今年最大的演出了吗?跟上这篇详细的回顾。
电力系统
沃尔沃Penta在宝马车展上推出了全新的电动和双燃料氢设备
通用动力系统满足原始设备制造商的脱碳之旅。
电池、电容器
三个原型电池是卡特彼勒先进动力产品组合的一部分
这些不同的电池类型为oem提供了灵活性。
引擎
新的内联引擎平台
斯堪尼亚的下一代直列发动机平台具有高功率密度、显著延长的使用寿命和显著的二氧化碳排放改善。
电池、电容器
壳牌建立一个联盟以加速越野采矿车辆的电气化
一个由九家公司组成的集团将共同努力,打破传统的电气化方法,计划于2025年投产。
电子产品
电池电源、效率和数字化推动绿色和建筑行业
破坏推动了草坪、景观美化和建筑的发展趋势。
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设计氢气无泄漏系统
由于氢燃料的诸多优点,它作为一种可行的燃料解决方案在交通运输行业中越来越受欢迎。
传动系统。
导航星向可持续移动迈进
纳维斯达和国际卡车公司推出S13集成动力总成,将于2023年7月开始全面生产。
电力系统
克服电动汽车普及障碍
原始设备制造商如何通过鼓励转向电动汽车来帮助车队更安全、更清洁、更高效
引擎
展望未来:低碳燃料,加强基础设施建设
为了更好地了解发动机的发展方向,OEM非公路团队与康明斯全球建筑市场总监Jeremy Harsin进行了交谈。
行业新闻
康明斯收购Jacobs车辆系统公司
发动机制动和汽缸失活将是康明斯满足当前和未来排放法规的关键部件。
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电气化
电气化是未来,但它是当下吗?
电液压在各个领域都有应用。以下是如何让它们无处不在的方法。
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康明斯推出燃料不可知发动机
该公司的B-、L-和x系列发动机组合将在一个通用平台上设计,允许使用各种燃料类型。
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SuperTruck 3项目参与者名称
能源部宣布了哪些制造商将参加第三个超级卡车项目,该项目旨在进一步提高货运效率。
行业新闻
美国环保署提出重型车辆标准以促进清洁空气
美国环境保护署提出了新的、更严格的标准,从2027年开始促进清洁空气,减少重型车辆和发动机的污染。
传动系统。
丹佛斯技术为两台斗山挖掘机提供传动系统
丹佛斯动力解决方案的Editron部门为两款新型全电动斗山挖掘机提供了动力传动系统——一台16吨轮式挖掘机和一台30吨履带式挖掘机。第一批电动机器已于2021年底交付给客户。
排放
Bendix减少碳足迹
本迪克斯的能源消耗减少了1600万千瓦时,填埋垃圾的数量下降到10吨。
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FPT工业动力Case Construction的新型e系列履带式挖掘机
新的e系列采用了V级发动机,提供更大的排量,同时满足严格的排放要求。
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新型康明斯B6.7丙烷汽车燃气发动机提供低碳选择
B6.7丙烷适用于多种应用,包括中型卡车、职业、校车和终端拖拉机市场,使其成为一种低排放解决方案,旨在满足或超过EPA和CARB在2024年及以后的规定。
1Manbetx
视频:氢发动机正在取得进展
由于氢燃料发动机在重型应用中具有减少排放的潜力,其发展正在增加。
排放控制和排气系统
后处理系统设计将不断改进以满足客户和排放要求
越来越严格的排放法规和客户需求将带来对新的后处理系统技术的需求。
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ClearFlame引擎技术公司完成100%植物燃料的道路演示
ClearFlame的发动机技术演示是通过将一辆使用康明斯X15发动机的8级柴油卡车改装为使用可再生E98乙醇来实现的。