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排放控制和排气系统
在线研讨会
可持续的解决方案
2022年10月4日
视图
本次小组讨论将从高层次上审视创新的可持续发展方案,并预览您将在bauma看到的许多趋势。
引擎
重型柴油发动机减排的最快途径
排放控制和排气系统
48伏后处理加热器控制器
电气化
电气化是未来,但它是当下吗?
行业新闻
美国环保署提出重型车辆标准以促进清洁空气
排放控制和排气系统
后处理系统设计将不断改进以满足客户和排放要求
推荐
趋势
自动驾驶卡车:物流行业的巨大机遇,以及开发和验证的挑战
卡车自动驾驶应用的开发和认证是一项挑战,必须引入新的方法和方法。
智能系统
零部件oem的远程信息处理和连接
这种数据和连接性不再是原始设备制造商的选择,而是一种要求。
赞助
工作能力最强的人。最大的建筑设备博览会。
来和康明斯在拉斯维加斯的ConExpo 2023面对面吧。在南4展厅S84615展位,您可以找到您想要的所有创新和专业知识。
最新的
引擎
欧盟签署延长第五阶段过渡期最后期限的法律
修订后的立法将有助于缓解COVID-19大流行对该行业造成的一些最严重的干扰。
排放控制和排气系统
批准延长第五阶段过渡期限
欧洲经济与社会委员会报告说,欧盟成员国驻欧盟委员会大使已经批准延长欧盟第五阶段过渡期的最后期限。
排放控制和排气系统
唐纳森宣布终止对废气排放业务的收购要约
收购唐纳森的排气和排放业务将包括销售和工程功能,生产设施和实验室能力。
排放控制和排气系统
HJS旋流帽混合器
在bauma 2019上推出的HJS旋流盖混合器,可以高效地将AdBlue与废气混合,并采用模块化设计,轻松适应紧凑的安装空间。
排放控制和排气系统
清洁和具有成本效益的未来工程机械废气后处理
在2019年宝马车展上,大陆动力总成将展示模块化解决方案,旨在解决未来工程机械更严格的氮氧化物排放标准。
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第五阶段引擎优化
对于欧盟的最新法规,发动机制造商除了关注排放合规外,还关注客户的利益。
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排放控制和排气系统
沃尔沃集团检测到排放控制组件过早退化
沃尔沃集团检测到,某些市场上使用的排放控制组件降解速度比预期更快,这可能导致发动机的氮氧化物排放超过限制。
排放控制和排气系统
Eberspaecher在IAA 2018展出最新的排放控制系统
该公司将其隧道混合器,可以是任何直径,以及节省空间的催化转化器。
制动系统
MANN+HUMMEL成功测试制动粉尘颗粒过滤器
MANN+HUMMEL的新型制动粉尘颗粒过滤器减少了车辆的制动粉尘排放,从而减少了逃逸到环境中的制动粉尘颗粒。
排放控制和排气系统
康明斯在2018年IAA上推出低氮氧化物和低二氧化碳排放技术
康明斯展示了一个概念排放控制系统,该系统能够将排放减少到以前认为不可实现的水平,以及智能数字技术。
排放
排放法规不适用于悬架和半履带拖拉机发动机
在专业葡萄园和果园拖拉机上安装庞大的废气处理装置的技术难度是显而易见的。
排放控制和排气系统
Eberspaecher增加收入,实现全球增长
收入约为。45亿欧元
行业活动
欧洲整数排放峰会暨AdBlue论坛
2019年6月25日
2019年6月27日
第十五届欧洲整数排放峰会将在德国慕尼黑举行。
引擎
连接组件影响客户期望
排放控制和排气系统
清洁空气的努力继续推动解决方案
排放控制和排气系统
天纳克为直径卡车发动机提供后处理系统
天纳克在2017年NACV展会上宣布,将为新型底特律DD5和DD8中型发动机提供完整的后处理系统。
排放控制和排气系统
天纳克在2017年NACV上展示驾驶性能和清洁空气解决方案
天纳克展示了用于驾驶室悬挂和减振的多种乘坐性能产品,以及Beyond Euro VI Concept等清洁空气技术。
引擎
道依茨信守欧盟V阶段的承诺
道依茨是世界上第一家获得欧盟V阶段认证的发动机制造商。
排放控制和排气系统
奥迪克柴油排气液(DEF)罐和空气容器带
排放控制和排气系统
科技携手减排
第五阶段更严格的排放目标可能要求使用额外的部件,促使制造商重新评估现有技术,并开发更紧凑、集成的设计。
排放控制和排气系统
博格华纳ORC余热回收系统
排气管和EGR蒸发器,排气副翼旁通阀,涡轮膨胀器/发电机/泵和电力电子设备以及热交换器/冷凝器回收在散热中浪费的50%的燃料能量,以提高燃料经济性,减少排放。
排放控制和排气系统
为爱科第五阶段发动机开发废气后处理系统
Proventia将为爱科电力V级发动机提供排气管道平台的研究、开发和工程设计,以及排放和耐久性测试。
排放控制和排气系统
约翰迪尔电力系统集成排放控制系统与内联后处理装置
在2017年CONEXPO上,约翰迪尔电力系统公司推出了集成排放控制系统,该系统具有内联后处理设备,可以水平或垂直安装。
排放控制和排气系统
欧洲卡车制造商敦促采取行动防止售后市场操纵排放控制
ACEA及其卡车制造商成员敦促欧盟委员会对操纵排放控制的售后设备实施更严格的规定。
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天纳克为MAN卡车和客车提供后处理技术
天纳克在IAA 2016上宣布,将为曼卡车和客车12.4 L柴油发动机提供紧凑的模块化后处理系统。
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康明斯在IAA 2016上推出新型节油技术
康明斯将引入的技术包括涡轮增压器组件设计,可实现高达8%的效率提升,以及比现有型号小20%的新型Compact Box后处理系统。
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2016年IAA车展上展出的多款车型均采用了康明斯技术
在第66届IAA商用车展上,整车厂展出的几款车型都包含了康明斯的零部件,包括发动机、后处理和燃油系统。
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FPT展示光标9 CNG发动机和HI-eSCR后处理在IAA商用车
FPT在展会上展示的技术包括其新型Cursor 9 CNG发动机,输出功率高达400马力,以及其HI-eSCR,氮氧化物转换效率超过95%。
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天纳克在IAA商用车展上展示清洁空气和行驶性能产品
天纳克将展示的新技术包括最新版本的XNOx尿素加药系统,可扩大热范围,欧VI Plus单箱后处理系统,以及35毫米和45毫米轴阻尼器。