MANN+HUMMEL最新开发的制动粉尘颗粒过滤器显著减少了车辆的制动粉尘排放，从而减少了逃逸到环境中的制动粉尘颗粒。该过滤器适用于盘式制动器周围现有的安装空间。制动粉尘颗粒过滤器可用于任何类型的驱动，从电动汽车和混合动力汽车到经典的汽油或柴油汽车。
在过去的几个月里，MANN+HUMMEL成功地进行了“细尘食者”项目的现场测试，并将于9月在Automechanika和展会上推出适用于乘用车和商用车的制动粉尘颗粒过滤器IAA商用车．
MANN+HUMMEL于2017年在开发过程的早期阶段首次提出了该技术，成功的测试证实了其有效性。在风洞中成功完成的Großglockner测试模拟了下山的驾驶过程，展示了耐温性。雪和水对过滤器也没有影响。根据迄今为止的测试，捕获80%的制动粉尘颗粒的目标已经实现。MANN+HUMMEL还假设了一个接近更换刹车片的使用间隔。开发人员也非常乐观，他们可以实现500克以下的产品重量。
由于其坚固的外壳直接紧靠制动卡钳，过滤器直接在生产点起作用，以防止制动粉尘颗粒逃逸到环境中，特别是在大量制动的城市交通中。过滤介质是一种耐温度和耐腐蚀的材料，能有效过滤不同粒径的颗粒。在生产点直接捕获颗粒也可以显著减少合金轮辋上的污垢积聚和耗时的清除嵌入式制动灰尘。对许多司机来说，这具有不可思议的价值。对于乘用车来说，刹车粉尘颗粒滤清器还可以作为色彩斑斓的造型元素。
这项新技术引起了极大的兴趣。MANN+HUMMEL已经成功完成了与知名汽车制造商的测试。几个月的测试，根据汽车厂商的系列要求，与某知名刹车厂商的合作刚刚于近日拉开帷幕。
在城市交通中刹车产生的灰尘比废气多出许多倍。每次刹车时，刹车蹄片和刹车垫的磨损都会产生刹车灰尘。这些灰尘中有很大一部分是微粒，由于它们的颗粒尺寸小，对健康和环境有害。刹车灰尘是道路交通造成的颗粒物污染的重要原因。超过90%的刹车灰尘由非常细的颗粒组成，对人体健康有负面影响。
