快速、广泛采用利率,加上实现性能,增加正常运行时间,和投资回报(ROI)的优势,有助于推动生产Bendix ADB22X空气盘式制动器过去300万-单位马克在北美。
”Bendix商用车辆系统和Dana商用车产品只成立了合资企业Bendix Spicer基础制动(BSFB)大约一年在我们开始生产ADB22X早在2005年,但我们知道我们即将改变北美商用车景观,“回忆BSFB妮可Oreskovic,产品线总监空气盘式制动器。“Air-disc-braked卡车欧洲规范多年,我们很兴奋优势在大西洋这边的先锋。14年的研究和发展,优化,持续舰队采用road-proven ROI之后,我们感到无比骄傲我们的空气盘式制动器是如何使车辆和道路安全,我们兴奋的基础上其遗留在我们继续改善Bendix安全技术。”
自推出以来,ADB22X商用车行业的解决需要可靠、高性能、高附加值的空气盘式制动器,提供一个轻量级的设计提供更短的停车距离比鼓式制动器,制动系统的生活。舰队和股东意识到其性能和维护利益,ADB22X需求增长:花了八年BSFB达到400000 -单位产量在2013年马克,但只有5 2017年12月达到了200万马克。
超过25%的北美新构建类6 - 8 air-braked wheel-ends现在配备亚行,整体市场份额自2014年以来增加了100%——Bendix ADB22X约占80%的份额。
刹车是所有北美主要可以通过商用卡车制造商,包括Peterbilt汽车公司,Kenworth,国际,戴姆勒卡车北美(DTNA),沃尔沃卡车NA,麦克卡车。ADB22X已经标准设备的引导轴Peterbilt和Kenworth类8拖拉机自2013年以来,和已经被标准wheel-ends Peterbilt的型号579和Kenworth T680。国际卡车的LT系列,连同他们的职业模式,也装备了制动轴的标准。Bendix ADB22X-LT空气盘式制动器-工程专门为预告片可以在所有主要的拖车在效用拖车制造商和亚洲开发银行是首选。
专门的舰队和市场也转向制动:三个主要的整车北美校车制造商——蓝色鸟公司,托马斯•建立公交车和IC公交从Navistar提供ADB22X车辆,大客车一样行业(MCI),主要城际客车制造商在美国和加拿大。
BSFB生产Bendix ADB22X Bendix ADB22X-LT空气盘式制动器在博林格林wheel-end制造业务,肯塔基州。在世界范围内,Bendix及其母公司,均是全球领先的空气清新盘式制动器生产超过4000万和计数。
交付ROI的道路
空气盘式制动器提供更短的停车距离比鼓式制动器。亚行越轴,距离就越短,这也适用于拖车。Bendix空气盘式制动器超过fmvss - 121停车距离要求减少停止距离(RSD)——由美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)——20%。空气盘式制动器提供轿车般的感觉;连续、稳定停止;由于几乎没有制动失效和更大的可靠性或阻止本领的退化。他们还补充主动安全技术——比如Bendix僚机融合和Bendix ESP电子稳定程序的稳定系统——通过提供一致的阻止本领,让这些系统做到最好。
当Bendix Spicer基础制动达到300万-单位生产的行业领先Bendix ADB22X 6月份空气盘式制动器,团队成员在草地保龄球场,肯塔基州,设施的生产签署里程碑刹车庆祝和纪念海报。
Bendix ADB22X和ADB22X-LT不仅比鼓式制动器提供更短的停车距离,但他们也延长服务时间间隔。之前,如果有必要更换摩擦汽车以旧换新,空气盘式制动器允许更快地垫更换,导致更多的正常运行时间和更低的维护成本。此外,由于ADB22X和ADB22X-LT分享替换穿项目,维护、培训、和库存需求很容易的。
在ValuebyBendix.com,舰队可以转向Bendix易用的在线值计算器来帮助确定空气光盘是其业务的最佳选择。一些基本的舰队信息都有助于说明储蓄的机会,可以实现规范到四轮Bendix ADB22X空气盘式制动器在Bendix ADB22X-LT拖拉机和拖车。
舰队规范规定Bendix ADB22X代表广泛的应用程序,包括道路,严重的服务,职业,校车,公交巴士,皮卡和交付,以及更多。
“看了非常广泛的应用范围,以及ADB22X正在装备的舰队规模,很神奇,“Oreskovic说。“从大型国家舰队高度专业化的运营商和介于两者之间的,这充分说明了其可靠性和有效性的领域——无论工作。”
Oreskovic还指出,不仅Bendix重点推进的技术实力强劲的亚洲开发银行产品组合,但它保持一个广泛的售后服务目录部分。“不仅是重要的专注于销售,但我们也有一个持续的关注售后服务、培训和维护教育、“Oreskovic说。“实现客户需求的完整周期也被我们的增长的一个因素,在未来仍将是重要的。”
未来的建筑
BSFB设施在草地保龄球场经历了几个发展阶段,由于产业升级需求ADB22X Bendix连续承诺支持舰队,股东,与亚洲开发银行技术制造商。
Bendix继续推进投资资源,生产,支持空气盘式刹车系统。在过去的三年里,该公司的规模已经扩大了一倍的北美国工程团队,增加员工的研究和发展,以及技术和现场支持。Bendix也大大增加了测试功能和能力。
Bendix wheel-end解决方案包括空气盘式和鼓式制动器系统,自动调整臂,弹簧制动器、摩擦,和再生制动鞋,提供更低的总拥有成本,同时提供安全,阻止本领,和可靠性。BSFB帮助车队和司机在他们成功的最关键的领域通过改善车辆性能和效率,并支持其产品无与伦比的售后支持。通过加强技术的投资回报率提高车辆和司机的安全,BSFB支持北美道路安全分享他们。
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