天纳克公司是展示其最新的清洁空气和道路性能的解决方案,减少排放,有助于改善燃油消耗和提高车辆性能2016年IAA商用车汉诺威,德国,2016年9月22日,。
“天纳克的投资组合公司的清洁空气和性能技术生产就绪,满足我们的商用车客户的需求在世界任何地方,”蒂姆•杰克逊表示,首席技术官,天纳克。“从柴油后处理方案旨在满足严格的排放法规来完成控制系统,噪音解决方案高级操作员驾驶经验,天纳克提供商用车辆系统更清洁、更安静,和流畅。”
站位于大厅16日C10,天纳克将展示这些公司和其他先进的技术:
清洁空气
XNOx尿素选择性催化还原(SCR)。天纳克的最新进化的XNOx尿素加药系统提供热扩大范围,以便系统可以放置接近涡轮增压器在不影响计量质量和性能。回流设计提供了优越的热耐受性没有额外的复杂性。其他改进包括一个可选的控制器,它的特点是灵活的引擎接口设计和可以预测引擎氮氧化物和氨存储和催化剂占退化。天纳克的专利喷射器,专门为排气系统设计,提供了一个优化的解决方案,使氮氧化物转换效率大于95%,帮助客户满足严格的排放标准,同时提供发动机的性能。
先进的混合技术。天纳克的特制混合组件确保一致的混合液体尿素和优化性能的选择性催化还原(SCR)在柴油机排气后处理系统。混合解决方案的公司展示其最新的家庭为了有效地处理DEF注入气体氨没有不受欢迎的沉积物的形成,即使在低发动机负载。这种策略支持会议极端氮效率低或要求non-EGR校准以及减排目标在实际现场操作。一个关键功能部件是天纳克的专利涡流管混合器,可以纳入第六天纳克的欧元盒解决方案,集成到出口锥或混合应用作为一个独立的单位进天纳克的MixBox。
欧元VI +概念框。符合当前的欧元VI规定行车卡车、天纳克已经开发了一种紧凑和模块化的一盒解决方案,包括所有必需的排气后处理的组件,比如医生,DPF和可控硅转换器以及公司的专有先进的混合技术。还包括先进的技术设计的概念框支持进一步减少氮氧化物的排放和在职整合(ISC)要求,包括热管理解决方案,如轻量级捏造集合管和活跃的加热器来支持低温氮效率。另一个重要的商用车市场的关注焦点,由所有权的总成本和有限公司2立法是废热回收。天纳克正在开发解决方案公司提供或热交换器集成到欧元VI盒兰金旋系统的重要组成部分,浪费了废热转换成机械能。
程性能
CVSAe是天纳克的梦露智能悬架组合的一部分,是一种半主动悬架系统,有助于提高驾驶安全,保护货物在轻型商用车,减少轮胎磨损。系统不断调整减振器阻尼水平等路况和车辆动力学速度、转弯,转弯和驱动程序的输入提供最优运行舒适感和车辆控制在所有道路和驾驶情况。司机之间也可以选择更舒适、更动态的驾驶风格。
位敏双系统(PST)是一个多级液压减振器,提供了不同级别的基于位置的阻尼减震器内的活塞压力管。PST的设计允许范围广泛的调优参数。几乎任何可以获得所需的衰减曲线,同时避免突然性能软、硬阻尼模式之间的转换。PST允许选择不同的阻尼力和压缩反弹。这种高度tuneability欲望的oem厂商特定的骑特点是至关重要的。
45毫米轴阻尼器主要用作汽车后桥阻尼器与车辆总重(以上)大于15吨拖车。一个新的阀系统提供了增加tuneability和允许更高的压缩阻尼力,同时保持了一生天纳克的典型阻尼器性能。天纳克也提供了35毫米轴阻尼器,一般用作车辆前阻尼器与一个以上6至15吨。
小屋悬挂系统包括螺旋弹簧小屋阻尼器、客舱空气弹簧阻尼器及机舱横向阻尼器。螺旋弹簧在冲击(公民社会组织)和空气弹簧冲击(ASOS)小屋悬挂不同的质量弹簧系统的固有频率提供优化的鲁棒性和舒适感。横向阻尼器提供高阻尼活塞速度较低,控制出租车的摇摆运动。高度集成阀(IHV(独立硬件制造商))来创建一个内部阀内的空气弹簧阻尼器模块小屋水准降低组装复杂性、时间和成本。这种模块化的解决方案可以适应客户的特定需求,不需要任何额外的外部链接或连接。
可调座椅,非常低的阻尼器进行了优化座椅运动和允许司机选择最优设置适应他的体重和驾驶的偏好。
弹性体
轻量级扭矩杆提供高性能和疲劳寿命,同时尽量减少车辆的质量。天纳克的创新杆设计帮助客户实现性能目标和简单,低质量的解决方案。多个建筑选项可用。
创新的春天的眼睛衬套是天纳克的一部分Clevite弹性体品牌,自1947年以来,不断制造橡胶悬架衬套。春天的眼睛衬套作为核心枢纽在汽车钢板弹簧悬挂,和新的设计,减少质量同时提高衬套和疲劳寿命目前正在验证函数。高径向和锥形弹簧刚度与低扭分离生产轴心适合优化悬架的性能。
