欧洲对发动机排放的规定再次威胁到葡萄园和果园的专业拖拉机，因为这些拖拉机没有空间安装笨重的气体排放后处理设备。2016年，欧洲议会和欧洲理事会就这些窄轨拖拉机进行了艰苦的谈判，认识到有必要为这些拖拉机制定具体的规范，并及时调整适用于这些类型的法规，但另一个技术问题出现在了履带拖拉机和悬架发动机上。
这些机器适用于葡萄园和果园的操作，由于其紧凑的结构和机动性，以及在斜坡土地上工作，由于其狭窄的轴距。同样在这种情况下，由于目前生产的这些拖拉机体积较小，安装当前排放标准规定的SCR系统以降低氮氧化物将是不可能的。工程和设计对所有制造业都有影响，并对农业企业的这些拖拉机的功能提出了问题。
这些问题在雷焦艾米利亚附近的法布里科(Fabbrico)举行的一次会议上进行了讨论排放法规，葡萄园机械化的风险由农业机械制造商联合会、FederUnacoma和意大利葡萄酒联盟UIV赞助，在现场活动中对葡萄栽培Enovisit的机械和设备进行现场试验。在会议上，UVI秘书长Paolo Castelletti、项目协调员Giovanni Rizzotti和FederUnacoma技术服务代表解释说，采用新规范将迫使制造业对机器的结构进行根本性的改变，从而损害其功能。农业生产商表示，目前的葡萄园专用拖拉机旨在满足意大利种植模式的特定要求，通常种植在山坡上的窄行。此外，重新种植现有的葡萄园来扩大葡萄园的面积是不可想象的。农业机械制造商和最终用户一致认为，修改拖拉机以符合新的欧盟标准将有失去市场的风险，因为这些机器不适合葡萄园企业的需求。会议结束时，
FederUnacoma在CEMA和Copa-Cogeca的欧洲制造商和农民的支持下，提出了一项修正案，允许悬挂和跟踪拖拉机发动机利用特定的时间表来遵守排放法规。
