建筑工地越少越好，施工越快越好——这是每个使用道路的人都想要的。只有在施工现场的所有操作都顺利进行时，才能实现这一目标。因为如果过程是相互协调的精确，这可以使工作完成得更快，并有最佳的结果。而且，在取得最佳效果的情况下，这意味着需要维修的高质量路面要少得多。因此，减少了建筑工地的数量，节省了用于过早改善或修复工作的金钱和时间。欧盟发起的用于卫星导航和车队管理的沥青车队先进伽利略导航系统(沥青车队机器先进伽利略导航系统)项目对这一原则进行了测试。
在沥青研究项目范围内，MOBA移动自动化公司-与Fraunhofer IIS, DKE Aerospace, Dynapac, Teleconsult Austria和inPosition一起开发了一种使用GNSS技术优化施工现场工艺流程的方法，从沥青的铺装到压实，同时将机器彼此联网。在此过程中，可扩展、高精度和具有成本效益的系统将基于卫星的定位和部署机器的转向和控制系统相互连接。最初的现场测试于2011年底在德国柏林外的A111高速公路上进行，沥青不仅给机器操作员留下了深刻的印象，也给建筑公司、州、国家和欧盟的决策者留下了深刻的印象。
基于卫星定位的无故障过程
该项目的成果是开创性的。因为尽管GNSS技术在土方工程领域和监测任务中应用的频率越来越高，但迄今为止，基于卫星的位置数据很少用于沥青工程。
沥青利用这种技术来定位机器。在工地部署的卡车、摊铺机和压路机均配备了为工程特别开发的接收器。目前，这些设备与GPS信号一起工作，一旦可用，将与伽利略一起工作。此外，使用RTK (Real Time Kinematik)，位置信号可以提高到厘米精度，以满足沥青施工要求。通过结合GNSS和惯性传感器技术，即使是很短的距离——例如桥下——也可以在没有卫星接收的情况下绕过。
“通过编译数据，整个沥青加工过程可以得到优化，机器的部署也可以相互协调，”项目经理Marcus Watermann (MOBA移动自动化公司）.
机械网络-更好的道路质量
机械联网是提高道路施工质量的一个很有前途的方面，同时通过快速完成施工现场的工作节省时间和金钱。除了材料的特性外，路面的质量还特别依赖于材料的供应、沥青铺设过程中的工艺处理以及摊铺机和找平机的控制。应用和压实温度，以及压实本身，是对道路性能起决定性作用的进一步参数。使用沥青，从沥青的应用到摊铺机，材料的运动被监测。该系统可用于协调沥青到施工现场的运输，并使司机更容易将卡车停靠在摊铺机上。这样，就不会发生物质流动的中断，并且沥青是在最佳温度范围内应用的。此外，通过MOBA-matic调平系统和Sonic-Ski，可以调节层的厚度，从而提供光滑、均匀的路面，并防止路面不均匀。在沥青浇筑过程中，通过MOBA Pave-IR对所铺沥青材料的温度进行监测。这提供了确凿的文件，材料是在正确的温度下应用。MOBA MCA-2000压路机系统通过测量沥青温度和监测路面上重复通过的次数，为压路机驾驶员提供压实支持。 Incorrect compaction is prevented in this manner. Networking of the machines with their positional data ensures that the rollers compact the material at locations with the appropriate temperature range.
潜在的节省与更高的质量相结合
使用沥青，可以节省时间和金钱，因为不再需要时间缓冲，避免不必要的运输行程，也不会交付或使用多余的材料。额外的好处是:所有数据都可以自动记录和记录。沥青还为社区、城市和农村地区提供了巨大的节省潜力:由于道路质量高，维护成本下降，维修变得更少或只需要在更长的时间间隔内进行。如果道路的使用寿命仅仅增加10%，这就意味着欧洲每年可以节省45亿欧元。这也意味着消耗的资源更少。高速公路上的交通堵塞数量减少了——在德国，15%的交通堵塞是由建筑工地造成的，从而使其成为第二大最常见的交通堵塞原因(仅次于交通超载)。有限公司2同时也减少了排放，从而减少了环境污染。由于防止了路面不平整(导致打滑)，道路交通安全得到了改善。
