看到所有的2018年红点产品设计赢家的商用车辆类别oemoh.com/RedDot2018_CV。
HMK 145 LC SR挖掘机
- 制造商:Hidromek,安卡拉,土耳其
- 内部设计:Hidromek设计工作室
- www.hidromek.com.tr
当设计HMK 145 LC SR履带挖掘机,重点是放在配置小屋的司机会感到放松和舒适,因为他会坐在一个办公室。为此,工作场所配备了歌剧控制系统,协助操作。小型挖掘机从而提供周密的人体工程学与沉重的机器。空调位于一个特殊的位置,使得维护容易,和倾斜小屋为液压系统提供快速访问。
“这履带挖掘机收益价值以其高度发达的人类工程学和深思熟虑的解决方案的简单维护液压和空调。”
HMK 60 CR挖掘机
- 制造商:Hidromek,安卡拉,土耳其
- 内部设计:Hidromek设计工作室
- www.hidromek.com.tr
HMK 60 CR是履带挖掘机提供一个特别的符合人体工程学的工作场所。歌剧控制系统集成了所有操作功能,使它们很容易在任何时间访问。操作控制台的位置考虑,和高清晰度彩色TFT显示捆绑形式提供所有重要的信息。此外,电子控制设备协助推动挖掘机。多功能持有人在小屋的一边有一个滑动功能,因此总是触手可及。小木屋是液压可倾斜的,使快速访问。
“HMK 60 CR履带挖掘机结合紧凑,功能设计与高水平的用户友好性在司机的小屋。”
虎6甜菜收获机
- 制造商:ROPA Fahrzeug——和Maschinenbau GmbH德国Herrngiersdorf
- 内部设计:卡罗琳Paintner
- www.ropa-maschinenbau.de
- 设计:Taufkirchen Dialogform GmbH,德国
- www.dialogform.de
老虎6 768马力是一个非常强大的和技术上复杂的甜菜收获机。的全景小屋提供良好的视线和安排周全的操作和显示元素,是用户友好。由于斜坡补偿和自动辊稳定,创新的底盘液压使机动,土壤保护运动在即使有一个完整的负载。甜菜的运输使用明星筛子和皮带是开放和有一个面向功能的设计。
“强大的外表虎6表明甜菜收获机的技术复杂性,而人体工程学设计的驱动程序的工作有助于控制机器的。”
TX3平衡重叉车
- 制造商:Molnlycke UniCarriers欧洲AB,瑞典
- www.unicarrierseurope.com
新TX系列的特点是其能源效率、安全性和功能设计。TX底盘已经仔细根据司机提供了人体工程学和安慰。桅杆的特殊设计和保护屋顶细长柱导致强烈提高能见度。为了更好地看到叉和负载,仪表盘已经减少到最低,部分是透明的操作面板。座椅、踏板和狭窄的转向柱坐落,他们提供了大量的空间。
”设计是准确的在每一个细节和可见性的优化,TX系列提供的平衡重叉车司机一个增强的舒适度和安全。”
Valtra A4拖拉机
- 制造商:Suolahti Valtra Inc .,爱科公司,芬兰
- 内部设计:季Wihinen
- www.valtra.com
Valtra A4拖拉机结合了成本效率和人体工程学和性能。它是专为在恶劣气候条件下使用,可以执行在冰冻的地面一样好或在极端热。因此适合地方需要高性能的拖拉机,但购买昂贵的农业机械是要不得的。Valtra A4的技术特点可以适应客户的需求,并可在10个不同的颜色。
“这台拖拉机的特点是其成本效率和事实调整灵活的应用领域。”
理想的组合收割机
- 制造商:爱科国际GmbH Neuhausen Rheinfall,瑞士
- 内部设计:爱科国际GmbH是一家
- www.agcocorp.com
使用联合收割机的地方两人与机器的要求高,效率和有效性发挥核心作用。可用的理想结合,梅西弗格森和Fendt品牌,是一个全新的产品设计从“白纸。“除了完整的连接,机器提供了一个完整的和自动调整现有的收获情况。尤其是开创性的可视化实时作物流,使司机能够得到一个准确的概述当前收集的性能。这种创新的核心和高度功能联合收割机是一个极其有效的脱粒和分离系统。它优化性能的谷物和草质量、粮食处理、功率效率,以及在各种条件下的能力。理想的结合提供了一个安全的和直观的易用性即使有复杂的收获操作。基于复杂的人体工程学的概念,它为司机提供了一个非常舒适的工作环境,包括舱室设计的慷慨与巨大的窗户为优秀全面的可见性。这个联合收割机留下一个优雅的设计语言,进一步突显出一个高质量的石墨制服。展示一个狭窄的身体,清晰的线条令人印象深刻的想象它提供高性能。实现雄心勃勃方法,理想的联合收割机的设计管理贷款农业机器一个引人注目的新美学。
“这高性能联合收割机具有开创性的、复杂的设计优化面向未来需求。其动态的形式语言是使激动和给它一个非常优雅的外观。同样引人入胜的是司机的小屋的先进的人体工学设计的全面的可见性。理想的结合是非常舒适的使用,非常强大的和有效的。”
BT反射e系列前移式叉车与出租车倾斜
- 制造商:Mjolby丰田材料处理欧洲,瑞典
- 内部设计:Magnus奥利维拉安德森,这张尼尔森
- www.toyota-forklifts.eu
在现代物流中,达到卡车经常有效的核心流程。BT的创新达到卡车反射e系列印象最重要的是与他们的功能和符合人体工程学的倾斜的出租车。这标志着他们的明确的风格,和谐辅以一个透明的屋顶,给他们独家设计外观。结合特别发达的桅杆,这个前移式叉车从而提供司机的可见性的负载在任何时候在任何情况下,提供高稳定度的卡车的高层应用13米(42.7英尺)。因此,前移式叉车在日常使用高效和舒适。此外,这也减少了司机的风险应变,简化物流任务和流程和整体安全。BT反射清晰,流线型的设计是根据“改善”开发的面向用户的关注持续改进原则。由此产生的另一个重要方面复杂的人体工程学的卡车是它允许个人调整座位,楼面板、控制和操舵台单独任何司机的高度。舒适的室内与中性色是一个深思熟虑的概念,而座位的设计吸引和耐织物项目一个友好的工作氛围。
“到卡车的BT反射e系列印象与和谐设计,使所有细节完美和谐的互补。基于一个深思熟虑的功能,这种前移式叉车保证最高标准的传输性能,并允许进行有效的工作即使在高级的应用程序。开发用锋利的概念关注用户,卡车已经出现与成熟的人体工程学为司机提供高水平的舒适和杰出的表现。”
看到所有的红点2018年汽车配件类产品设计的赢家oemoh.com/RedDot2018_VA。
ELFA3 E-Bus转换器
- 制造商:西门子公司(Siemens AG)、德国纽伦堡
- 内部设计:Stephan休恩
- www.siemens.com
- 设计:在设计GbR Christoph Tomczak,菲尔特,德国
- www.atdesign.de
新Elfa3设备总线转换器,可以结合各种驱动和兼容两种混合动力和纯电动公交车。此外,它们适合模块化使用车辆9-24 m(29.5 - -78.7英尺)长。Elfa3以同样的方式调节输出功率和控制能量回收。保护类IP6K9K,转换器被设计成适合要求环境多功能车领域。他们结合创新,非常紧凑的建筑与高功率密度。
”以其模块化的概念,这些总线转换器可以采用有效和灵活的各种类型的公交车。他们还有助于减少废气和噪音排放。”
CRRC TP5动力传动系统装配
- 制造商:湖南CRRC次电动车有限公司,中国株洲
- 内部设计:摘要唐代;Jielin周
- www.tev.crrczic.cc
- 设计:新设计,渝中区沈;鲎的太阳,上海,中国
- www.e-novadesign.com
TP5的新一代动力传动系统装配电动驱动系统结合了各个模块,如电机、减速齿轮或致动器,因此可以安装在各种类型的车辆,例如插件或纯电动公交车。此外,建设特色一个多边形碳纤维铝框架和住房,以及不同模块的集成,导致体重减少35%。该系统易于安装和维护。
“由于其特殊的、集成建筑,驱动系统TP5动力传动系统装配不仅是用户友好的,还轻。”
CRRC TP5控制器总成
- 制造商:湖南CRRC次电动车有限公司,中国株洲
- 内部设计:摘要唐代;Jielin周
- www.tev.crrczic.cc
- 设计:新设计,渝中区沈;鲎的太阳,上海,中国
- www.e-novadesign.com
TP5控制器总成是第五代电动汽车传动系统的一种新型的能源驱动。电工技术的组件和集成创新的概念是适用于插入式混合动力或电动巴士6 - 12米(19.7 - -39.4英尺)长。系统平台提供集中控制,包含关键部件模块化,易于维护。高速列车作为灵感来源的材料和多边形轮廓。
“动态形状和复杂的功能,这个电力驱动系统有助于公共汽车运行在一个节能、环保的方式,没有多少支出。”