石墨烯纳米管使创建的胶底防静电轮胎

使用石墨烯纳米管OCSiAl已经开发了一个解决方案允许实心轮胎符合EN ISO静电放电和标准。

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非标记轮胎
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最近开发的解决方案石墨烯纳米管有效地解决了生产问题如防静电实心轮胎确保安全运行的工业卡车、叉车和手推车通过避免静电的积累。石墨烯纳米管是唯一符合成本效益的解决方案符合EN ISO静电放电(ESD)标准而不影响轮胎的耐久性。

胶底实心轮胎与导电或防静电性能必须使用的应用程序,以防止静电放电。可能具有爆炸性的领域一直严格控制通过ATEX法规和EN 1755标准,但现在这些规定也适用于点火风险在更大范围的行业,如化工、制药、食品和饮料、浪费,和化妆品工业,军事,生产,物流等。现在,制造商必须遵守的要求最多的低表面电阻10 ^ 9Ω的外层材料海狸香和轮子的工厂中使用的重型设备。

这鼓励行业寻找最合适的解决方案符合新的安全需求,同时保留的胶底属性轮胎。现有解决方案演示无机窝导电性能由于机制是基于不反应的聚合物迁移到橡胶表面。此外,高加载率达到所需的导电增塑剂防静电性能导致橡胶力学性能的退化。这些缺陷导致的负面影响性能和轮胎的保质期。

叉车 OCSiAl

相比之下,TUBALL石墨烯纳米管,由OCSiAl,保证所需的永久性防静电性能完全符合ATEX法规和EN ISO ESD标准,但同时使颜色和胶底属性维护机械和弹性性能。

被应用到橡胶的NR / BR混合在一个标准生产过程通过一个全新的、能源TUBALL矩阵集中,石墨烯纳米管形成一个永久性的,稳定的导电材料矩阵内3 d网络wt超低加载速率为0.22%。

“这是另一个发展与石墨烯纳米管挑战偏见的先进技术:它是易于使用的标准处理设备和不会导致显著的成本增加,“Ekaterina Gorbunova说,副总统在OCSiAl弹性体。“石墨烯纳米管解决问题的积累静电胶底轮胎而成为一个具有成本效益的解决方案不需要额外的设备或生产过程的变化轮胎橡胶化合物。”

高性能实心轮胎,OCSiAl还开发了另一个定制的解决方案,极大地提高了NR的力学性能或NR / BR-based配方含有矿物填料。

确保使用寿命长,稳定的导电性质,石墨烯纳米管广泛用于各种橡胶制品,如摩托车轮胎、传送带、电子和有线电视元素,汽车和石油天然气组件、印刷和工业滚筒。


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