伊顿汽车集团在COVID-19期间使用工业4.0帮助运营

该公司利用增强现实、快速应用开发、自主机器人、数字模拟和增材制造来继续安全运营。

3D打印的网格铝航空航天部件,在概念激光M2 UP1 3D打印机上使用激光粉末床融合生产。
3D打印的网格铝航空航天部件,在概念激光M2 UP1 3D打印机上使用激光粉末床融合生产。
标志伊顿10933210

电源管理公司伊顿宣布,其车辆集团一直在利用先进的工业4.0技术,帮助其全球业务安全应对当前的COVID-19危机,并继续为客户提供服务。

伊顿汽车集团将工业4.0视为运营技术和信息技术,实现互联、优化、透明、主动和敏捷的自主生产系统。在集成生态系统的支持下,这些技术由增强现实、快速应用开发、自主机器人、数字模拟和增材制造组成。

“我为我们的车辆集团团队和他们的独创性感到自豪,特别是在COVID-19大流行期间,”João车辆集团总裁Faria说。“通过利用增强现实技术,我们能够继续远程支持我们的运营,并继续开发新产品,确保尽管我们都面临着全球挑战,但我们仍能满足客户的最后期限。”

一名工程师正在检查使用数字光合成(DLS)技术3D打印的甲基丙烯酸聚氨酯(UMA)叶轮。 一名工程师正在检查使用数字光合成(DLS)技术3D打印的甲基丙烯酸聚氨酯(UMA)叶轮。

汽车集团如何使用工业4.0技术的例子包括:

显示3D图像,远程连接,提高安全性

为了实现远程协助和关键活动,Vehicle Group团队正在使用微软的HoloLens 2增强现实眼镜,该眼镜能够在物理空间中显示3D图像并进行远程连接。这种远程辅助技术确保了正在进行的工作可以在保证每个人安全的同时进行。

通过增强现实技术加强培训和加快审查流程

增强现实技术还有助于知识记忆和持续培训。例如,车辆组发现了一个利用该技术培训操作员和工程师使用新设备的机会,传统上这将由前往各个偏远地点的讲师进行。此外,该技术已被证明对最近的客户审查和批准至关重要。

分析数据以降低成本,提高质量和缩短交货时间

伊顿的车辆组正在连接工厂系统和机器,以收集、分析和报告实时信息,从而优化工厂车间管理,并提供实时生产问题的可见性,以便立即解决这些问题。这些努力旨在缩短交货时间;维护、维修和运营(MRO)、库存、间接人工/直接人工成本;以及提高性能和提高质量。

一名技术人员正在对15-5不锈钢航空航天部件进行安装和加工,该部件使用激光粉末床融合在EOS M290 3D打印机上进行3D打印。 一名技术人员正在对15-5不锈钢航空航天部件进行安装和加工,该部件使用激光粉末床融合在EOS M290 3D打印机上进行3D打印。

实施机器人以促进安全距离和提高生产力

为了优化制造流程并消除对叉车和其他人工操作运输机械的需求,车辆集团正在使用自主自动引导车辆(agv)或自主移动机器人(amr)。除了改善整个制造设施的材料流动外,amr和自动agv还提高了安全性,并允许社交距离,同时降低了成本。

COBOTs是一种在共享空间与人类互动或在近距离安全工作的机器人,被用于安全处理复杂和重复的任务。这提高了制造过程中的一致性和准确性。

采用数字化仿真,提高生产效率

Vehicle Group提高生产率的另一种方式是使用数字模拟应用程序来确定哪种解决方案和/或因素组合将产生最高产量。这些应用程序可以通过改变参数来运行多种场景,例如操作员数量、工艺材料、循环时间、操作员标准化工作等。这些应用程序被用于定义新的制造单元和装配线,或者重新设计现有的制造单元和装配线。在大多数情况下,通过提高产量或减少所需投资,车辆集团的生产率将提高10-30%。 用激光粉末床融合生产的3d打印网格铝航空航天部件的全貌。 用激光粉末床融合生产的3d打印网格铝航空航天部件的全貌。

利用内部3D打印工具加快流程

通过在聚合物和金属材料上设计和生产工具、夹具和仪表,增材制造可以提高安全性、质量和效率。这可以实现快速反应(缩短交货时间),降低采购成本和高度定制的解决方案。例如,交货时间可以从几周减少到几天,同时将成本从数千降低到数百。

最新的