马勒打开新的电动驱动试验台

马勒电动驱动器进行了一个实验台在斯图加特,德国。该设备将被用于开发和测试e-axles和电子驱动单位广泛的电动和混合动力汽车。第一个测试在一个单位被成功执行代表一个客户就在几天前。马勒投资约300万欧元的新设施。电性能测试台上的另一个里程碑在马勒的技术改造。

试验台的调试,马勒继续针对电动车的扩张其全球范围的服务,”马丁•伯杰博士说马勒企业研究和先进的工程副总裁。“我们的客户和我们的开发人员现在可以受益于一个超现代的设施,这是只有在德国很少。”

在未来,新电性能测试的长凳上Fellbach代表国际客户将使用执行功能的开发工作,模拟高度动态、瞬态模式操作,执行效率测量和扭矩矢量,并模拟车轮滑转场景。人口操作地图应用程序和数据,测试高,低压系统和热影响的调查也在服务的范围。

测试设备包括一个e-axle单元组成的两个面对面安装负荷机器配有永磁同步电动机。由于标称功率350 kW /测功器的处理和一个令人印象深刻的峰值扭矩处理能力为8400 Nm,设置拥有强大的性能数据。单独的电池模拟器应用程序从48 - 1000 V和高速功率分析仪系统允许映射性能,性能表征和效率进行研究。

此外,新设备的高性能热空调系统提供了一个温度范围从30 - 130 C的准确模拟车辆操作条件。这将确保驱动测试工具将函数可靠地在最广泛的世界各地的气候条件。一个电子驱动的时间花在试验台取决于特定的客户需求和范围从约200小时测试各个功能通过一整年当耐力测试是必需的。