在FEV的eDLP中，大约27,000平方英尺的15个站点。涵盖高压电池、电子和其他汽车部件的所有常见环境测试。
FEV集团
高压电池、电子产品和其他车辆部件在其生命周期中会受到各种恶劣的环境影响。FEV是一家全球汽车和动力系统硬件和软件开发服务提供商，为制造商和供应商提供全面的测试设施，能够考虑几乎所有的环境因素。
凭借新的eDLP, FEV拥有世界上最大的电动动力总成组件开发和耐力测试中心。该设施位于德国莱比锡附近，提供约70个测试系统，用于性能、耐久性、滥用测试等，总面积为452,100平方英尺。
在eDLP， 15个测试站涵盖所有常见环境测试。特别注意ISO 16750(道路车辆-电气和电子设备的环境条件和测试)以及联合国标准38.3的要求，证明适合运输。
此外，电池和电子元件在保修承诺方面的行为是eDLP客户解决的关键问题。其他车辆组件的组件也可以在eDLP进行环境测试。
eDLP的环境测试能力包括:
- 气候试验/冷凝:用于温度和湿度分布在-40 - 194华氏度和10- 95% RH之间的气候柜和温度室
- 耐化学性:气候和温度室，用于测试材料在-40至194华氏度和10- 95% RH之间的不同温度和湿度分布下对化学物质影响的一般耐腐蚀性
- 浪涌水:带有浪涌水系统(冰水、脏水)的温度室，用于热冲击
- 腐蚀测试/盐雾:具有不同温度和湿度剖面的盐雾喷涂系统的气候室
- IP防护等级:粉尘、强射流水、热水等
- 粉尘测试:具有高空气循环的粉尘室，用于SAE J726标准亚利桑那州道路粉尘或滑石粉
- 浸坦克:2个3,700加仑的砖石浸槽，其中试件可以浸到3英尺以上的深度。
- 负压试验:用于改变气压条件的真空温度室
- 石材冲击:采用冷冻铸铁颗粒的多重冲击试验机
“我们在eDLP的专家团队在个人测试目标的规范方面提供建议和支持。如果需要，我们还会开发合适的测试周期，并接管它们的执行，”FEV集团总裁兼首席执行官Stefan Pischinger教授说。“我们从我们的发现中提取数据，并将决定直接插入到我们客户的开发过程中。这不仅缩短了虚拟迭代循环，还减少了实际测试需求;从而在产品系列成熟的过程中节省时间和金钱。”
单个试验台的尺寸和性能设计具有最大的灵活性，并满足或超过美国、亚洲和欧洲常用的所有测试标准的要求。与eDLP中的所有测试平台一样，环境测试全天候运行，以确保项目尽可能快地处理，并向客户持续传递信息。客户端还可以实时连接到选定的测试平台，并实时跟踪其产品的测试运行。一旦测试周期完成，还可以选择在发现过程中虚拟现场:这允许直接交换结果，并与eDLP专家一起协调解决方案或下一步步骤，以获得无与伦比的效率。
