惰性气体系统介绍整合压缩气体存储系统

高压、轻质的存储和输送系统可以容纳最常见的压缩气体,包括天然气、空气、氧气、氢气和氮气。

惰性气体系统
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惰性气体系统

全球对压缩天然气(CNG)和氢燃料电池汽车的需求持续增长。然而,大规模采用这些替代燃料技术需要安全、高效、高压的气体储存。为了应对这一挑战,Noble Gas Systems (Noble Gas)公司成立,旨在创造一种安全、可靠、轻质的压缩气体储存和输送系统。该公司展示了其最新一代的可整合油箱,可以配置到现有的车辆架构中。新型储气罐的工作压力为350bar (5000 psi),重量轻,宽度小于80mm (3.1 in.)。

Noble gas systems负责人Chris Kondogiani表示:“汽车和商用车行业正在大力投资燃料电池技术,以满足低排放和零排放的政府法规,但目前的压缩气体存储系统体积大、重量重且效率低下。”“我们的解决方案不仅解决了存储挑战,而且在不影响乘客或货物空间的情况下,有效、安全地将压缩氢或CNG燃料存储在车辆上。”

惰性气体高压、轻质存储和输送系统可以容纳最常见的压缩气体,包括天然气、空气、氧气、氢气和氮气。它的特点是一个由聚合物衬垫、编织加固和保护外壳组成的油箱。作为一种更安全的替代方案,该系统目前满足350 bar工作压力下的爆破和氢气渗透要求,并且具有爆破前泄漏故障模式,以消除灾难性的高压气体瞬间释放的机会。 坦克图片2 惰性气体系统

该储气系统在设计时考虑了一致性,可以制造出各种形状和尺寸,以便轻松集成到独特的现有产品配置中。除交通运输行业外,它还应用于国防、航空、海洋和工业气体行业。

“我们对我们的气体储存系统在运输和其他行业的影响感到乐观,”Kondogiani补充道。“我们目前正在与客户合作开展一些开发项目,并已经完成了我们自己的概念验证车——一辆改装的2019年北极星Ranger EV——以在现实环境中演示该坦克。尽管我们还有很多工作要做,以使存储系统的生产准备就绪,并为其他市场提供可行性,但我们已经取得了非常重要的里程碑。我们有一个坚实的路线图来完成商业化过程,并继续开发针对更高压力的解决方案。”

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