带集成阻尼系统的Walterscheid液压缸

Walterscheid展示了其液压缸系列集成阻尼系统。

• 一种基于集成蓄能器和阻尼机构的液压缸
• 氮气蓄能器集成在活塞杆上
• 阻尼机构控制液压油的流量，降低压力峰值
• 蓄能器吸收机械对液压元件产生的额外压力
• 由于额外负载而摄入的液压油被均匀地返回到系统中，并且没有反弹冲程的风险
• 回弹冲程是通过一个系统来抑制的，该系统通过调节回流速率来控制能量释放相位
• 阻塞阀保护气缸内的液体
• 在活塞杆的末端，可以很容易地接触到用于补充气体的阀门
• 螺旋塞保护阀门免受污垢，并作为一个额外的密封
• 蓄能器活塞由铝制成，具有低摩擦密封设计，可承受高温
• 减震阀位于气缸活塞内部
• 定位气缸所需的运动与标准工艺相同，防止其定位过于接近行程的结束，这将阻止任何气缸长度的调整，从而吸收过多的负载
• 有助于提高机器的生产力，通过改善道路保持性能，允许在困难的条件下适应地面速度
• 随着冲击和反冲击的减少，操作人员的舒适度得到改善
• 压力峰值越小，磨损越少
• 即使在极具挑战性的条件下，也能提供可靠的蓄能器操作
• 具有低摩擦系数和高热阻的密封件允许内部蓄能器在-20-80 C (-4-176 F)的范围内工作