在来自50个国家的3820份参赛作品中，斯太尔Konzept被授予了2020年MUSE设计奖竞赛的著名白金奖。获奖作品由CNH工业设计和斯太尔Traktoren团队与农业和FPT工业创新团队共同创作。
缪斯创意奖和缪斯设计奖是旨在纪念各行业创意和设计专业人士的全球竞赛。“这些人真正体现了创新精神，”这两个比赛的首席执行官Kenjo Ong说。“很荣幸能够表彰斯太尔康泽普背后的人，感谢他们不朽的工作!见证这些创意人的能力总是一种令人谦卑的经历。”
设计师们为未来创造了一个愿景。设计从头开始，每个元素都有一个功能，但形式是时尚的。从创新的四臂悬挂结构，贯穿到车身。表面是技术性的，但不稳定。造型给人一种质量和精确的感觉，同时是动态的。关键的历史设计元素以概念的方式重新诠释;外部白色驾驶室结构为不对称格栅。在内部，极简主义的设计辅以透明屏幕上的投影信息，允许最大限度的可视性，这创造了一个操作员可以享受工作而不疲劳的小屋。以客户为中心的设计，增加价值，提高生产力。
斯太尔Konzept为下一代拖拉机奠定了基础
斯太尔Konzept是与CNH工业姐妹动力总成品牌FPT工业合作的拖拉机生产未来的综合项目研究。斯太尔工程师开发了斯太尔Konzept拖拉机，以独特的方式结合创新技术，创造了一种环保、高效、功能齐全的拖拉机概念。
这项研究的核心是一种模块化的混合动力驱动，包括一个内燃发动机、一个发电机和几个可以单独控制的电动机，然后在需要的地方提供能量。这款概念拖拉机由CNH工业设计中心设计，采用高性能4缸柴油发动机。这些部件的选择创造了一个紧凑的车辆设计，并允许车辆的最佳概况。巧妙设计的车辆架构可以实现智能解决方案，如四驱车或先进的悬挂概念。这将在未来为客户提供广泛的好处，包括增强乘坐舒适性，额外的灵活性和选项，以及在野外和道路上无与伦比的性能。
斯泰尔Konzept具有由FPT工业创新团队开发的创新架构，采用系列混合动力方法，其中柴油发动机，一个紧凑的4.5升4缸单元，而不是传统安装在这种拖拉机range上的6缸，以最佳速度作为能量发电机，为电池充电。发动机与车轮分离，牵引力由直接安装在轮毂上的四个独立电动机提供。斯太尔Konzept配备了NEF45发动机，可提供150千瓦的峰值功率，而在混合增压模式下可保证250千瓦的峰值功率。在某些特定的牵引车任务中，与纯柴油相比，概念车可以节省10%的燃料。
